Folland Midge

Folland Fo. 139 Midge byl britský demonstrátor lehkého stíhacího letounu vyvinutý společností Folland Aircraft. Během zkušebního programu se osvědčil a jeho dalším vývojem vznikl lehký bojový a cvičný letoun Folland Gnat.

Vývoj a popis

Šéfkonstruktér Follandu W. E. W. Petter se na počátku 50. let rozhodl navrhnout jednoduchý, lehký a kompaktní stíhací letoun, který by při nízkých pořizovacích a provozních nákladech mohl soupeřit se soudobými, čím dál složitějšími letouny.^[1] Folland letoun vyvíjel na vlastní náklady.^[2] Prvním krokem byla stavba létajícího demonstrátoru Midge (sériové číslo G-39-2), který byl zalétán kapitánem E. A. Tennantem 11. srpna 1954. Prototyp byl vystaven ve Farnborough a důkladně testován na základně v Boscombe Down. Zkušenosti z jeho provozu byly využity ve vývoji většího a výkonnějšího typu Folland Gnat, který byl sériově vyráběn ve cvičné i v bojové verzi. Letoun se velmi osvědčil. Zároveň jej testovali zástupci zahraničních zájemců o typ Gnat (např. z Indie).^[1]

Služba samotného demonstrátoru Midge však byla krátká, dne 26. září 1955 havaroval při startu.^[1] Zahynul pilot letounu major Mathez, který byl součástí švýcarské delegace testující Midge na letišti Chilbolton.^[3]

Konstrukce

Jednalo se o proudový jednomístný hornoplošník kompaktních rozměrů, vybavený jen nejnutnější avionikou. Byl vybaven příďovým podvozkem. Poháněl jej [proudový motor Armstrong Siddeley Viper o tahu 7,3 kN.^[1]

Specifikace

Hlavní technické údaje

• Posádka: 1
• Rozpětí: 6,3 m
• Délka: 8,46 m
• Výška: 2,67 m
• Hmotnost prázdného letounu: ? kg
• Vzletová hmotnost : 2225 kg
• Pohonná jednotka: 1× proudový motor Armstrong Siddeley Viper
• Výkon pohonné jednotky: 7,3 kN

Výkony

• Maximální rychlost: 885 km/h (u země)
• Dostup: 12 200 m

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Jiří Merta: Folland Midge