12-Stunden-Rennen von Casablanca 1953
Das 12-Stunden-Rennen von Casablanca 1953, auch Les 12 Heures de Casablanca, Ain Diab, Casablanca, fand am 20. Dezember dieses Jahres statt.
Das Rennen
In den späten 1940er- und frühen 1950er-Jahren gab es in Nordafrika ansehnliche Rennaktivitäten in Form von Monoposto- und Sportwagenrennen. Vor allem in Marokko, Algerien und dem Senegal wurden international stark besetzte Rennen veranstaltet. Eines dieser Rennen war das 12-Stunden-Rennen von Casablanca auf einem 3,260 km langen Straßenkurs in Ain-Diab in der Nähe von Casablanca. 1958 wurde auf einer adaptieren Strecke, dem Circuit d’Ain-Diab, der zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählende Große Preis von Marokko ausgefahren.
Das Sportwagenrennen 1953 endete nach 12 Stunden Fahrzeit und einer Distanz von 1410,415 km mit einem Sieg des Werks-Ferrari 375MM von Giuseppe Farina und Piero Scotti.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Distanz | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 2 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Giuseppe Farina Italien Piero Scotti | Ferrari 375MM Berlinetta | 1410,415 km | ||
2 | 2.0 | 20 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Luigi Villoresi Italien Alberto Ascari | Ferrari 500 Mondial | 1372,836 km | ||
3 | S + 2.0 | 6 | Frankreich 1946 Pierre Levegh | Frankreich 1946 Pierre Levegh Frankreich 1946 Philippe Étancelin | Talbot-Lago T26GS | 1354,713 km | ||
4 | S + 2.0 | 8 | Frankreich 1946 Michel Poberejsky | Frankreich 1946 Michel Poberejsky Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Aston Martin DB3 Coupé | 1335,619 km | ||
5 | S + 2.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Aston Martin DB3 | 1306,283 km | ||
6 | S 2.0 | 25 | Frankreich 1946 Jean-Louis Armengaud | Frankreich 1946 Jean-Louis Armengaud Frankreich 1946 Élie Bayol | Osca MT4 1100 Coupé | 1283,153 km | ||
7 | S 2.0 | 22 | Italien Piero Carini Italien Bruno Martignoni | Ferrari | 1259,015 km | |||
8 | S 750 | 30 | Frankreich 1946 Pierre Chancel Frankreich 1946 Robert Chancel | Panhard Dyna | 1227,927 km | |||
9 | S 2.0 | 29 | Marokko Robert Dustaritz Frankreich 1946 Yves Dupont | Fiat 8V | 1138,689 km | |||
10 | S 750 | 36 | Algerien Pierre Dufour Algerien Jean Heyder-Bruckner | Renault | 1102,380 km | |||
11 | S + 2.0 | Marokko Radouch | Marokko Radouch Marokko Stetzenco | Jaguar XK 120 | 1086,283 km | |||
12 | S 2.0 | 28 | Algerien Raymond Veyssières Deutschland Hartmuth Oesterle | Porsche 1500 | 1037,870 km | |||
13 | S 750 | 39 | Frankreich 1946 De Castelbajac Frankreich 1946 St. Remy | Panhard Dyna Allemano | 1013,201 km | |||
14 | S 750 | 33 | Portugal F. da Silva Portugal Pereira | DB | 996,190 km | |||
15 | S 2.0 | Deutschland Oswald Karch Deutschland Sterzebecker | Veritas RS | 996,190 km | ||||
16 | S 750 | 34 | Frankreich 1946 Guy Michel Frankreich 1946 C. Bosvin | Renault | 966.827 km | |||
17 | S 750 | 38 | Frankreich 1946 Deschazeaux Frankreich 1946 Marteau | Dyna Réac | 629.911 km | |||
Ausgefallen | ||||||||
18 | S + 2.0 | 3 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Luigi Piotti Italien Clemente Biondetti | Ferrari 250MM | |||
19 | S + 2.0 | 5 | Frankreich 1946 Georges Grignard | Frankreich 1946 Georges Grignard Venezuela 1930 Lino Fayen | Talbot-Lago T26GS | |||
20 | S + 2.0 | 9 | Frankreich 1946 Equipe Gordini | Frankreich 1946 Jean Behra Marokko André Guelfi | Gordini T15S | |||
21 | S + 2.0 | 10 | Frankreich 1946 Col. Simone | Frankreich 1946 Johnny Simone Frankreich 1946 Armand Roboly | Jaguar C-Type | |||
22 | S 2.0 | 21 | Frankreich 1946 Henri de Clarens | Frankreich 1946 Roger Loyer Frankreich 1946 Henri de Clarens | Gordini T15S | |||
23 | S 2.0 | 23 | Deutschland Adolf-Werner Lang Deutschland Paul Hoffmann | Veritas | ||||
24 | S 2.0 | 24 | Portugal Joaquim Felipe Nogueira | Portugal Joaquim Felipe Nogueira Portugal Martonel | Porsche 1500 | |||
25 | S 2.0 | 27 | Marokko Dominici Frankreich 1946 Raymond Gaillard | Lancia | ||||
26 | S 750 | 31 | Algerien Gaétan Magri Frankreich 1946 Charles Plantivaux | Panhard | ||||
27 | S 750 | 37 | Marokko d'Anselin Frankreich 1946 Chevallier | Renault | ||||
28 | S 2.0 | 26 | Frankreich 1946 Lucien Barthe | Simca Spezial | ||||
29 | S 750 | 32 | Frankreich 1946 Robert Barbey Frankreich 1946 Guy Allegre | DB | ||||
30 | S 750 | 35 | Frankreich 1946 Robert La Caze Frankreich 1946 Philippe Armand | Renault | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
31 | S + 2.0 | 1 | Italien Scuderia Ferrari | Frankreich 1946 François Picard Portugal Casimiro de Oliveira | Ferrari 375MM | 1 |
1Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
32 | S + 2.0 | 4 | Frankreich 1946 Charles Pozzi | Frankreich 1946 Charles Pozzi Frankreich 1946 Pierre Meyrat | Talbot-Lago T26GS |
33 | S + 2.0 | 11 | Algerien Vanoni Algerien Janini | Ferrari | |
34 | S + 2.0 | 12 | Deutschland J.-F. Weckerle Deutschland Geier | Mercedes |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
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S + 2.0 | Italien Giuseppe Farina | Italien Piero Scotti | Ferrari 375MM Berlinetta | Gesamtsieg |
S 2.0 | Italien Luigi Villoresi | Italien Alberto Ascari | Ferrari 500 Mondial | Rang 2 |
S 750 | Frankreich 1946 Pierre Chancel | Frankreich 1946 Robert Chancel | Panhard Dyna | Rang 8 |
Renndaten
- Gemeldet: 34
- Gestartet: 30
- Gewertet: 17
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 3,260 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: unbekannt
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1410,415 km
- Siegerschnitt: 117,534 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Giuseppe Farina – Ferrari 375MM Berlinetta (#2) – 2:23,700 = 131,520 km/h
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Weblinks
- Rennergebnisse bei wspr