Deltasiipi
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/MirageIIIRD-BottomVue.jpg/250px-MirageIIIRD-BottomVue.jpg)
Deltasiipi on jokseenkin kolmion mallinen lentokoneen siiven muoto.[1] Nimitys tulee kreikan kielen delta-kirjaimesta (Δ).
Deltasiipi kehitettiin yhdistää nuolisiiven taaksepäin viiston etureunan ilmanvastuksen vähentämiseksi, sekä suuren siipipinta-alan nostovoiman lisäämiseksi.[2] Siivestä voitiin myös tehdä ohut ja silti rakenteellisesti vahva.[2] Tuulitunnelitutkimuksissa havaittiin siiven edut korkeissa nopeuksissa.[2] Alhaisissa nopeuksissa deltasiivet toimivat heikosti ja ovat epävakaita.[1]
Historia
Ensimmäinen patentti deltasiivelle myönnettiin vuonna 1867 J.W. Butlerille ja E. Edwardsille.[1] 1940-luvulla professori Alexander Lippisch aloitti deltasiiven kehityksen rakentamalla puisen liidokin Saksassa.[1] Sodan jälkeen liidokki lähetettiin yhdysvaltoihin ja myös Lippisch siirtyi työskentelemään yhdysvalloissa.[1]
Convair kehitti XF-92 -koneen ja teki sillä koelentoja Murocin tukikohdasta vuonna 1948.[1]
Eräitä deltasiipisiä lentokoneita: MiG-21, Mirage III, Avro Vulcan. Suomessa ja Ruotsissa suositusta, jo käytöstä poistetussa hävittäjäkoneessa Saab 35 Draken, oli kaksoisdeltasiivet.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/North_American_XB-70A_with_Convair_B-58A_chase_aircraft.jpg/250px-North_American_XB-70A_with_Convair_B-58A_chase_aircraft.jpg)
Lähteet
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Tekniikan kirja 2, WSOY, 1964 (alkuteos C.Bertelsmann Verlag: Das Grosse Buch Der Technik)
- Tiedon Portat 3 - Ilmailu, WSOY, 1969
- Mark Hewish: Tietosarja - Lentokoneet, Intercontinental Book Productions/Artko, 1977 (suom. Tuomo Huuhka)
Viitteet
- ↑ a b c d e f delta wings Century of Flight. Arkistoitu 16.4.2019. Viitattu 7.4.2019.
- ↑ a b c NASA Armstrong Fact Sheet: XF-92A Delta-Wing Aircraft 1.3.2014. Nasa. Viitattu 7.4.2019.