Pihkova–Riika-rata

Pihkova–Riika
Perustiedot
Reitti	Pihkova–Riika
Tekniset tiedot
Pituus	310 km
Raiteiden lkm	2 (Riika–Melturi) 1 (Pihkova–Melturi)
Raideleveys	1 520 mm
Sähköistys	Riika–Melturi Pihkova–Petseri
Pihkova–Riika Km   Lyh. Liikennepaikat  Hatsinaan  Vologojeen 0,0 Pihkova  Väinänlinnaan 4,2 24,0 Novy Izborsk 46,3 Petseri 47,8 Viron raja 49,7 Koidula 50,7  Tarttoon 56,2 Piusa 59,9 Tuderna 65,3 Lepassaaren 69,1 Otsa 74,2 Lehemetsa 83,3 Võru 89,~ Vagula 96,7 Mustassaare 103,0 Kurenurme 107,~ Vaabina 113,0 Antsla 117,~ Anne 122,0 Tuulemäe 127,0 Väheru 131,~ Mürgi 134,3 Ratsimäe  Tarttoon 142,3 Valga 144,~ Latvian raja 146,~ Valka 155,7 Saule 166,2 Seda 169,4 Strenči 181,5 Brenguļi‎ 189,6 Valmiera 197,0 Bāle 205,1 Lode 212,1 Jāņmuiža‎ 217,5 Cēsis 226,6 Āraiši  Gulbeneen 232,5 Melturi 236,5 Ieriķi 246,4 Līgatne 257,~ Sigulda 263,~ Silciems 266,2 Egļupe‎ 276,~ Vangaži 287,3 Ropaži 294,7 E67 299,7 Jugla 304,0 Čiekurkalns  Mõisakülaan 306,2 Zemitāni  Väinänlinnaan 310,5 Riika 311,5 Väinäjoki  Jelgavaan Merkkien selitykset
Infobox OK

Pihkova–Riika-rata on Pihkovan ja Riian välinen rautatie. Latvian alueella siitä kulkee noin puolet, Viron alueella kolmasosa ja Venäjän alueella kuudesosa. Tärkeimpiä väliasemia ovat Petseri, Koidula, Võru, Valga ja Cēsis.

Historia

Pihkovan ja Riian välistä rautatieyhteyttä pidettiin tärkeänä jo pitkään ennen sen valmistumista. Baltian alueen teollisuusjohtajat ja Pihkovan kuvernementin kauppiaat olivat varsin kiinnostuneita radan tarjoamasta kuljetuskapasiteetista, mutta maan hallituspiirit pelkäsivät uuden liikenneyhteyden aiheuttavan haittaa Pietarin sataman kehitykselle sekä Nikolain ja Baltian rautateille. Radan rakentamispäätöstä joudutti lopulta Venäjän keisarikunnan huoli maan ulkoisesta turvallisuudesta. Tsaari Aleksanteri III hyväksyi helmikuun 1883 erityiskokouksessa suunnitelman sotilaallisesti tärkeiden rautatieyhteyksien rakentamisesta valtakunnan länsirajalle, mikä johti lopulta Pihkova–Riika-radan rakentamispäätökseen 1880-luvun puolivälissä. Suunnitelmaan sisältyi myös haararata Valgasta Tarttoon, joka valmistuttuaan kytkisi Viron ja Latvian alueen rautatiet yhteen ja muodostaisi näin Tallinnan ja Riian välille aikaisempaa huomattavasti lyhyemmän rautatieyhteyden. Venäjän sotaministeriö tiedotti Pihkovan kuvernöörille 7. heinäkuuta 1885, että rautatien rakentamista varten on perustettu komitea, jonka puhemieheksi on määrätty pääesikunnan eversti Timler.^[1]

Lähteet