CASA C-207 Azor
| CASA C-207 Azor  | |
 CASA C-207C de l'armée de l'air espagnole. | |
| Constructeur |  CASA |
|---|---|
| Rôle | Avion de transport militaire |
| Statut | Retiré du service |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | Années 1980 |
| Nombre construits | 20 + 2 prototypes |
| Équipage | |
| 4 et 30 à 40 passagers | |
| Motorisation | |
| Moteur | Bristol Hercules 730 de 1522 kW chacun |
| Nombre | 2 |
| Type | à pistons (radial). |
| Puissance unitaire | 2040 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 27,8 m |
| Longueur | 20,85 m |
| Hauteur | 7,75 m |
| Surface alaire | 85,8 m2 |
| Masses | |
| À vide | 10 600 kg |
| Maximale | 16 500 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 400 km/h |
| Vitesse maximale | 420 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 330 m/min |
| Rayon d'action | 2 350 km |
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Le CASA C-207 Azor est un avion de transport militaire espagnol dont le premier vol date du . Il a été retiré du service dans les années 1980. Il était utilisé pour le transport de personnel ou de fret ou encore le parachutage de soldats ou de caisses.
Versions
Il se décline en 3 versions avec un total de 22 appareils construits (dont 2 prototypes).
- C-207A: il s'agit des deux prototypes qui ont été intégrés plus tard dans l'armée de l'air espagnole.
- C-207B: Version pouvant accueillir 40 passagers ou 400 kg de fret. 10 construits.
- C-207C: Version avec de larges portes arrière pouvant accueillir 37 parachutistes.
Utilisateurs
Espagne: l'armée de l'air espagnole utilisa tous les appareils construits.
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