Classe CEMT

Les voies navigables intérieures d’Europe ont été classifiées selon leurs dimensions et leurs capacités à accueillir des bateaux en huit classes CEMT. Le choix des classes a été organisé par la Conférence européenne des ministres des Transports (la CEMT). En 2015, les catégories I à III ont été sous-divisées en gabarit de l'Ouest de l'Elbe et Est de l'Elbe, et une distinction a été faite entre convois poussés et automoteurs[1].

Canaux néerlandais selon leur classe CEMT.
Classification automoteurs et chalands
Classe Type Longueur Largeur Tirant d'eau Hauteur libre Tonnage
0 Bateau de plaisance - - - - -
à l'Ouest de l'Elbe I Péniche (Freycinet) 38,50 5,05 1,8 - 2,2 4 250 - 400
II Campinois 50-55 6,6 2,5 4 - 5 400 - 650
III Gustav Koenigs 67-80 8,2 2,5 4 - 5 650 - 1000
à l'Est de l'Elbe I Gross Finow 41 4.7 1,4 3 180
II Type BM-500 57 7,5-9,0 1,6 3 500-630
III 67-70 8,2-9,0 1,6 4 470-700
IV Johann Welker 80-85 9,5 2,5 5,25 - 7 1000 - 1500
Va Grand Rhénan 95-110 11,4 2,5 - 2,8 5,25 / 7 1500 - 3000
VIb 140 15 3.9 7 / 9,1
Classification convois poussés
Classe Barges Longueur Largeur Tirant d'eau Hauteur libre Tonnage
à l'Est de l'Elbe III 118-132 8,2-9,0 1,6-2 4 1000-1200
IV convoi d'1 barges 85 9,5 2,5-2,8 5,25 / 7 1000 - 1500
Va convoi d'1 barges 95-110 11,4 5,25 / 7 / 9 1600 - 3000
Vb convoi long de 2 barges 172-185 11,4 2,5 - 4,5 3200 - 6000
VIa convoi large de 2 barges 95-110 22,8 7 - 9,1 3200 - 6000
VIb 185-195 22,8 7 - 9,1 6400 - 12000
VIc convoi de 2 × 3 ou 3 × 2 barges 193-280 22,8-34,2 2,5 - 4,5 9,1 9600 - 18000
VII convoi 3 × 3 barges 195-285 34,2 9 14500 - 27000

Description

Les différentes classes proposées correspondent à une harmonisation des gabarits historiques des différents pays. Par exemple, la classe I correspond au gabarit français dit Freycinet créé en 1879. Les gabarits Johann Welker, Grand Rhénan et Gustav Koenigs ont été créés en Allemagne après la seconde guerre mondiale par l'Association centrale allemande de transport maritime intérieur.

Notes et références

  1. ↑ European Court of Auditors, Inland waterway transport in Europe, Publications office of the european union, , 56 p. (lire en ligne), p. 37

Voir aussi

Liens externes

  • Résolution CEMT 92/2 relative à la nouvelle classification des voies navigables.
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