Grand Prix automobile d'Italie 1976
Grand Prix d'Italie 1976
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Monza_1976.jpg/220px-Monza_1976.jpg)
Nombre de tours | 52 |
---|---|
Longueur du circuit | 5,8 km |
Distance de course | 301,600 km |
Vainqueur | Ronnie Peterson, March-Ford Cosworth, 1 h 30 min 35 s 6 (vitesse moyenne : 199,750 km/h) |
---|---|
Pole position | Jacques Laffite, Ligier-Matra, 1 min 41 s 35 (vitesse moyenne : 206,019 km/h) |
Record du tour en course | Ronnie Peterson, March-Ford Cosworth, 1 min 41 s 3 (vitesse moyenne : 206,120 km/h) |
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Résultats du Grand Prix d'Italie de Formule 1 1976 qui a eu lieu sur le circuit de Monza le . Le Grand Prix est marqué par le retour de Niki Lauda dans la compétition, 42 jours après son grave accident sur le Nürburgring lors du Grand Prix d'Allemagne.
Classement
Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | March-Ford | 52 | 1 h 30 min 35 s 6 | 8 | 9 |
2 | 2 | ![]() | Ferrari | 52 | + 2 s 3 | 9 | 6 |
3 | 26 | ![]() | Ligier-Matra | 52 | + 3 s 0 | 1 | 4 |
4 | 1 | ![]() | Ferrari | 52 | + 19 s 4 | 5 | 3 |
5 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 52 | + 19 s 5 | 2 | 2 |
6 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 52 | + 35 s 7 | 4 | 1 |
7 | 9 | ![]() | March-Ford | 52 | + 43 s 9 | 16 | |
8 | 16 | ![]() | Shadow-Ford | 52 | + 52 s 9 | 15 | |
9 | 35 | ![]() | Ferrari | 52 | + 57 s 5 | 7 | |
10 | 22 | ![]() | Ensign-Ford | 52 | + 1 min 12 s 4 | 10 | |
11 | 28 | ![]() | Penske-Ford | 52 | + 1 min 42 s 2 | 29 | |
12 | 19 | ![]() | Surtees-Ford | 51 | + 1 tour | 18 | |
13 | 6 | ![]() | Lotus-Ford | 51 | + 1 tour | 12 | |
14 | 18 | ![]() | Surtees-Ford | 50 | + 2 tours | 24 | |
15 | 30 | ![]() | Copersucar-Ford | 50 | + 2 tours | 20 | |
16 | 24 | ![]() | Hesketh-Ford | 49 | Arbre de transmission | 19 | |
17 | 38 | ![]() | Surtees-Ford | 49 | + 3 tours | 22 | |
18 | 37 | ![]() | Tyrrell-Ford | 49 | + 3 tours | 21 | |
19 | 17 | ![]() | Shadow-Ford | 47 | + 5 tours | 17 | |
Abd. | 7 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 41 | Distribution d'essence | 11 | |
Abd. | 34 | ![]() | March-Ford | 23 | Accident | 6 | |
Abd. | 5 | ![]() | Lotus-Ford | 23 | Accident | 14 | |
Abd. | 11 | ![]() | McLaren-Ford | 11 | Sortie de piste | 27 | |
Abd. | 40 | ![]() | Boro-Ford | 8 | Moteur | 13 | |
Abd. | 8 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 4 | Moteur | 3 | |
Abd. | 12 | ![]() | McLaren-Ford | 2 | Allumage | 28 | |
Np. | 25 | ![]() | Hesketh-Ford | 0 | Non partant | 23 | |
Np. | 20 | ![]() | Wolf-Williams-Ford | Non partant | |||
Np. | 39 | ![]() | Tyrrell-Ford | 0 | Non partant |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour
- Pole position : Jacques Laffite en 1 min 41 s 35 (vitesse moyenne : 206,019 km/h).
- Meilleur tour en course : Ronnie Peterson en 1 min 41 s 3 au 50e tour (vitesse moyenne : 206,120 km/h).
Tours en tête
- Jody Scheckter : 10 (1-10)
- Ronnie Peterson : 42 (11-52)
À noter
- 8e victoire pour Ronnie Peterson.
- 3e victoire pour March en tant que constructeur.
- 93e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste.
- À la suite du retour-surprise de Niki Lauda après son accident au Nürburgring, trois Ferrari étaient présentes sur la grille de départ pour Lauda, Regazzoni et Reutemann (remplaçant initial de Lauda).
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