JR East série E751

Cet article est une ébauche concernant le Japon et le chemin de fer.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Série E751
Description de cette image, également commentée ci-après
Une rame série E751 entre Namioka et Daishaka.
Identification
Exploitant(s) JR East
Désignation JR東日本E751系電車
Type automotrice
Motorisation électrique
Composition 4 voitures par rame
Construction 1999-2000
Constructeur(s) Tokyu Car Corporation
Kinki Sharyo
Mise en service 2000
Effectif 3
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Roulement Fer
Écartement 1067 mm
Alimentation 20 kV 50 Hz
Captage Caténaire
Longueur 83[1] m
Largeur 2,946 m
Hauteur 3,550 m
Masse totale 196 t
Freins Pneumatique, Régéneratif
Accès 1 par face
Passagers 250
Climatisation Climatisation intégrale
Vitesse maximale 130 km/h
Équipements de sécurité ATS-Ps
Pays d'homologation Japon

modifier Consultez la documentation du modèle

La série E751 (E751系, E751-kei?) est un type de rame automotrice électrique exploitée par la compagnie JR East sur les services express dans le nord de la région du Tōhoku.

Description

La série E751 a été fabriquée par les constructeurs Tokyu Car Corporation et Kinki Sharyo. Initialement les 3 rames étaient composées de 6 voitures et ont été raccourcies à 4 voitures en 2011 [2]. La première voiture est en partie réservée à la Green car, la première classe.

Extérieurement, la série E751 ressemble à la série E653 dont elle découle. La livrée est blanche, rouge et noire.

  • Version à 6 voitures
    Version à 6 voitures
  • Intérieur de la Green car
    Intérieur de la Green car
  • Intérieur de la classe standard
    Intérieur de la classe standard

Histoire

Les 3 rames de la série E751 ont été introduites le .

Affectation

Les rames effectuent les services Tsugaru entre Akita et Aomori en empruntant la ligne principale Ōu. Auparavant, elles étaient affectées aux services Super Hatsukari entre Morioka et Aomori.

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « E751 series » (voir la liste des auteurs).

Références

  1. Voiture d'extrémité : 21 m; Voiture intermédiaire : 20,50 m
  2. (ja) « JR東日本E751系電車 » [« JR East série E751 »], sur raillab.jp (consulté le ).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • JR East série E751, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Lien externe

  • (ja) La série E751 "Tsugaru' sur de site de la JR East
v · m
Unités multiples de la JR East
En activité
Shinkansen
CA
Rames voyageurs
CC
Banlieue
Limited Express
CA
Banlieue
Limited Express
  • E751
Bicourant
Banlieue
Limited Express
Batteries
CA
CC
Thermique
Diesel
  • KiHa 40
  • KiHa 100 /110
  • KiHa E120
  • KiHa E130
  • KiHa 141
Diesel-électrique
Hybride
Banlieue
Train de Luxe / Touristique
Autres trains
CA
CC
  • 143
  • 145
Bicourant
  • E491
  • E493
Diesel
  • KiYa E193
  • KiYa E195
Diesel-electrique
  • GV-E197
Train Jr East Serie 233
Futur
Rames voyageurs
Pile à combustible
  • FV-E991
Réformés
Shinkansen
CA
Rames voyageurs
CC
  • KuMoHa 12
  • KuMoHa 40
  • 101
  • 103
  • 105
  • 107
  • 111
  • 113
  • 115
  • 123
  • 201
  • 203
  • 207
  • 211
  • 215
  • 301
  • E331
  • 157
  • 165
  • 167
  • 169
  • 183
  • 189
  • 251
  • E351
  • E993
Bicourant
  • 401
  • 403
  • 415
  • 417
  • 453
  • 455
  • 457
  • 481
  • 483
  • 485
  • 489
  • 583
  • 651
CA
Diesel
  • KiHa 20
  • KiHa 30/35
  • KiHa 37
  • KiHa 38
  • KiHa 45
  • KiHa 52
  • KiHa 58/28
  • KiHa 59
Autres trains
CA
CC
  • KuMoYa 90
  • 193
  • 901
  • E993
Bicourant
  • KuMoYa 441
  • 443
  • KuYa 497
  • E991
Diesel
  • KiYa 191
Hybride
  • KiYa E991
Batteries CC
  • E995
Experimental
  • icône décorative Portail des transports en commun
  • icône décorative Portail du chemin de fer
  • icône décorative Portail du Japon