JR East série E751
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Exploitant(s) | JR East |
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Désignation | JR東日本E751系電車 |
Type | automotrice |
Motorisation | électrique |
Composition | 4 voitures par rame |
Construction | 1999-2000 |
Constructeur(s) | Tokyu Car Corporation Kinki Sharyo |
Mise en service | 2000 |
Effectif | 3 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Roulement | Fer |
Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 20 kV 50 Hz |
Captage | Caténaire |
Longueur | 83[1] m |
Largeur | 2,946 m |
Hauteur | 3,550 m |
Masse totale | 196 t |
Freins | Pneumatique, Régéneratif |
Accès | 1 par face |
Passagers | 250 |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 130 km/h |
Équipements de sécurité | ATS-Ps |
Pays d'homologation | Japon |
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La série E751 (E751系, E751-kei?) est un type de rame automotrice électrique exploitée par la compagnie JR East sur les services express dans le nord de la région du Tōhoku.
Description
La série E751 a été fabriquée par les constructeurs Tokyu Car Corporation et Kinki Sharyo. Initialement les 3 rames étaient composées de 6 voitures et ont été raccourcies à 4 voitures en 2011 [2]. La première voiture est en partie réservée à la Green car, la première classe.
Extérieurement, la série E751 ressemble à la série E653 dont elle découle. La livrée est blanche, rouge et noire.
- Version à 6 voitures
- Intérieur de la Green car
- Intérieur de la classe standard
Histoire
Les 3 rames de la série E751 ont été introduites le .
Affectation
Les rames effectuent les services Tsugaru entre Akita et Aomori en empruntant la ligne principale Ōu. Auparavant, elles étaient affectées aux services Super Hatsukari entre Morioka et Aomori.
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- JR East série E751, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
Lien externe
- (ja) La série E751 "Tsugaru' sur de site de la JR East
v · m Unités multiples de la JR East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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