Ligne Koursk-Kharkiv-Azov
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| Ligne Ligne Koursk-Kharkiv-Azov | |
| Ligne de Koursk à Azov | |
| Pays |  Russie, Ukraine |
|---|---|
| Historique | |
| Mise en service | 1868 |
| Caractéristiques techniques | |
| Écartement | large (1 520 mm) |
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La ligne Koursk-Kharkiv-Azov est une ligne ferroviaire ukrainienne ayant son origine près de la frontière en Russie.
Histoire
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La concession est donnée en 1856 à la Grande société des chemins de fer russes. La branche Moscou-Koursk est ouverte en 1868. En 1869, le tronçon Koursk-Kharkov-Taganrog-Rostov est approuvé. Puis en 1894, la ligne du charbon de Donetsk (Konstantinovka-Lissitchansk) est incluse dans la ligne Koursk-Kharkov-Azov et en 1896, la ligne Lozovo-Sébastopol fusionne avec la ligne et devient la ligne de chemin de fer Koursk-Kharkov-Sébastopol.
Elle fut connu à cause de l'Accident de train de Borki qui impliqua le tzar Alexandre III et sa famille.
Caractéristiques
Ligne
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Ouvrages d'art
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Gares et haltes
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- Bakhmout
- gare d'Ilovaïsk
- Iassynouvata
- Gare de Kharkiv
- Gare de Kramatorsk
- Gare de Iassynouvata
- Gare de Iassynouvata-Passager
- Gare de Kharkiv-Balachovsky
- Gare de Lykhatchove .
Exploitation
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Notes et références
Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Chernihiv–Ovruch railway anglais » (voir la liste des auteurs).
Références
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Voir aussi
Articles connexes
- Transport ferroviaire en Ukraine.
- Liste de gares en Ukraine.
- Histoire du transport ferroviaire en Russie.
Liens externes
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