Ligne de Biarritz-la-Négresse à Biarritz-Ville
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| Ligne de Biarritz-la-Négresse à Biarritz-Ville | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Carte postale du début du XXe siècle représentant la gare de Biarritz-Ville | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Villes desservies | Biarritz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1907 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Midi (1900 – 1937) SNCF (1938 – 1981) Ligne déclassée (depuis 1981) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 659 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 3,2 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Anciennement électrifiée en 1 500 V cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 15 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Biarritz-la-Négresse à Biarritz-Ville est une ligne ferroviaire française à écartement standard à voie unique reliant la gare de Biarritz-la-Négresse, sur la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, à celle de Biarritz-Ville. Elle est située intégralement dans le département des Pyrénées-Atlantiques.
Elle constitue la ligne 659 000 du réseau ferré national.
Histoire
Cette ligne est concédée à titre éventuel à la compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée une loi le qui déclare la ligne d'utilité publique[1]. La ligne est déclarée d'utilité publique par une loi le , rendant ainsi la concession définitive[2].
La ligne est électrifiée en 1,5 kV - CC en 1927.
Elle est fermée au trafic le .
Tracé
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Exploitation
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Notes et références
- ↑ « N° 38802 - Loi qui approuve une convention passée entre l'État et la Compagnie des chemins de fer du Midi, pour la concession, à cette compagnie, des chemins de fer d'Auch à Lannemezan, de Colombier à Capestang, avec prolongement jusqu'à ou près Cruzy, de Biarritz (gare de la Négresse) à Biarritz-Ville, et de Cambo à Hasparren : 8 juillet 1900 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 61, no 2202, , p. 1308 - 1310 (lire en ligne).
- ↑ « N° 45884 - Loi déclarant d'utilité publique, à titre d'intérêt général, l'établissement d'un chemin de fer de Biarritz gare de la Négresse à Biarritz-Ville : 24 mars 1905 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 70, no 2621, , p. 1463 - 1464 (lire en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Profil en long de la ligne de Biarritz-la-Négresse à Biarritz-Ville (Wikimidi)
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