Pont de Thiennes
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| Pont de Thiennes pont Jean-Bart | |||
| Géographie | |||
|---|---|---|---|
| Pays | France | ||
| Région | Hauts-de-France | ||
| Département | Nord | ||
| Commune | Thiennes (59) Aire-sur-la-Lys (62) | ||
| Coordonnées géographiques | 50° 39′ 01″ N, 2° 27′ 20″ E | ||
| Fonction | |||
| Franchit | Lys | ||
| Fonction | Pont routier | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Pont basculant | ||
| Construction | |||
| Inauguration | 25 janvier 2014 | ||
| Mise en service | juin 2013 | ||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Nord
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Le pont de Thiennes, situé sur la Lys, relie les communes de Thiennes et d'Aire-sur-la-Lys.
Historique
Ce pont doit sa célébrité régionale au temps qu'il a fallu pour le reconstruire de façon définitive, soit soixante-dix ans.
En 1940, afin de freiner l'invasion allemande, les Alliés le détruisent une première fois. Les Allemands le reconstruisent en 1943 … puis le détruisent en 1944 pour ralentir l'avancée alliée.
En 1946, un pont-levis provisoire à une voie est installé.
Après un parcours administratif de plusieurs dizaines d'années, le dossier de reconstruction du pont aboutit sous l'impulsion du maire de Thiennes, Jean Bart : il est envisagé de construire un pont surélevé.
Or les fouilles archéologiques préalables révèlent un site mérovingien remarquable sur la commune. Leurs coûts importants obligent à revoir complètement la physionomie du futur pont. Il est finalement décidé de construire un pont-levis à deux voies.
Le nouveau pont est mis en service en et officiellement inauguré le [1].
Les travaux, d'un coût total de 1,8 million d'euros, ont été financés par l'État (33,9 %) au titre des dommages de guerre, par le département du Pas-de-Calais (33,05 %) et par le département du Nord (33,05 %).
Le samedi à 16 h, le nom du pont de Thiennes est dévoilé : en l'honneur du maire décédé de la commune qui a porté le dossier pendant 69 ans, le nom du pont est Jean Bart [2].
Notes et références
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