Savoia-Marchetti S.65

Savoia-Marchetti S.65
Constructeur	Savoia-Marchetti
Premier vol	Juillet 1929
Nombre construit	1
Motorisation
Moteur	V12 Isotta Fraschini Asso 750
Puissance	1000 ch
Dimensions
Envergure	9,50 m
Longueur	10,70 m
Hauteur	2,80 m
Surface alaire	118,54 m2
Nombre de places	1
Performances
Vitesse maximale (VNE)	644 km/h
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Le Savoia-Marchetti S.65 est un hydravion de course italien construit pour le Trophée Schneider 1929.

Conception et développement

Le S.65 était un hydravion à deux flotteurs, bimoteur, monoplace et monoplan à aile basse. Son empennage était supporté par deux poutres et par les flotteurs, ce qui allongeait beaucoup l'avion. Ses deux moteurs Isotta-Fraschini de 1 000 chevaux équipés d'hélices bipales, furent montés en tandem en configuration Push-pull, l'un dans le nez et l'autre à l'arrière du fuselage^[1].

Histoire opérationnelle

Le S.65 fut exclu de la course 1929 à cause de problèmes mécaniques, mais l'Italie fut tout de même représentés par un Macchi M.52R et deux Macchi M.67^[1].

Tomasso Dal Molin, un pilote de l'équipe italienne du Trophée Schneider, fut tué à bord du S.65 au cours d'un entraînement sur le lac de Garde en janvier 1930^[2].

Voir aussi

• Savoia-Marchetti
• Coupe Schneider
• Liste des avions de la Coupe Schneider
• Liste des hydravions et aéronefs amphibies

Notes

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Savoia-Marchetti S.65 » (voir la liste des auteurs).
• (en) Radko Vašiček, « When Seaplanes Ruled the Sky », Aviation History,‎ septembre 2002.

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