Yamagata Shinkansen

Yamagata Shinkansen
Kereta seru E3-1000 di jalur Yamagata Shinkansen, Maret 2015
Ikhtisar
Nama asli	山形新幹線
Jenis	Mini-shinkansen
Lokasi	Prefektur Fukushima dan Yamagata
Terminus	Fukushima Shinjō
Stasiun	11
Operasi
Dibuka	1 Juli 1992
Pemilik	JR East
Rangkaian	Seri E3-1000/Seri E3-2000
Data teknis
Panjang lintas	148,6 km
Lebar sepur	1435 mm
Elektrifikasi	20 kV AC, 50 Hz, Listrik Aliran Atas (LAA)
Kecepatan operasi	130 km/h (80 mph)
Peta rute (warna biru untuk Yamagata Shinkansen, sedangkan warna merah untuk Tōhoku Shinkansen)

Yamagata Shinkansen (山形新幹線code: ja is deprecated ) adalah jalur Mini-shinkansen di Jepang, dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East). Jalur ini menyediakan layanan kereta dari Tokyo ke Shinjō di Prefektur Yamagata melalui jalur Tohoku Shinkansen dan Jalur Utama Ōu.

Sebutan Yamagata Shinkansen lebih merujuk kepada bagian jalur yang menghubungkan Fukushima di Prefektur Fukushima dan Shinjō di Prefektur Yamagata. Karena kereta shinkansen berbagi jalur dengan kereta reguler lainnya di jalur ini, maka jalur ini dijuluki "mini-shinkansen".

Operasional

Sebuah rangkaian terdiri dari tujuh kereta Seri E3 dengan nama layanan Tsubasa. Antara Stasiun Tokyo dan Fukushima, kereta disambungkan dengan Yamabiko, layanan kereta di jalur Tohoku Shinkansen. Antara Fukushima dan Shinjō, kereta melaju dengan kecepatan maksimum 130 km/jam dan berbagi jalur dengan kereta di Jalur Utama Ōu.^[1]

Sampai Juli 2012, sekitar 62 juta penumpang telah menggunakan jalur ini sejak dibukanya pada Juli 1992.^[2] Kereta tercepat jalur ini dapat menghubungkan Stasiun Tokyo dan Yamagata dalam waktu tempuh 2 jam 29 menit.^[2]

Daftar stasiun

Route map
Legenda
Jalur Utama Tohoku 0.0 Fukushima Soneda Tohoku Shinkansen 25 kV / 20 kV Jalur Fukushima Kōtsū Iizaka Jalur Utama Tōhoku, Jalur Abukuma Express 3.8 Sasakino 6.9 Niwasaka No. 2 Terowongan Yoshigasawa Terowongan Matsukawa Higashi-Akaiwa (temp., 1st) Higashi-Akaiwa (temp., 2nd) Akaiwa Sampai 1990 14.6 Akaiwa Sejak 1990 大日向 Tunnel 環金 Tunnel Itaya Sampai 1990 21.2 Itaya Since 1990 Terowongan Itayatoge Terowongan Itayatoge kedua 24.5 Toge Since 1990 Toge Sampai 1990 28.8 Ōsawa Sejak 1990 Ōsawa Sampai 1990 34.8 Sekine Jalur Yonesaka 40.1 Yonezawa 45.6 Oitama 49.9 Takahata Jalur Yamako Takahata 56.1 Akayu Jalur Yamagata Railway Flower Nagai 61.6 Kita-Akayu (Kotak sinyal) 64.4 Nakagawa 68.3 Uzen-Nakayama 75.0 Kaminoyama-Onsen 77.8 Mokichi Memorial Museum 81.8 Zaō Depo lokomotif Yamagata 87.1 Yamagata 89.0 Kita-Yamagata Jalur Aterazawa 91.9 Uzen-Chitose Jalur Senzan 93.6 Minami-Dewa 94.9 Urushiyama 97.0 Takatama 98.3 Tendō-Minami 100.4 Tendō 103.4 Midaregawa Yachikidō 106.3 Jimmachi 108.1 Sakuranbo Higashine 109.0 Kanisawa Sampai 1999 110.6 Higashine 113.5 Murayama 117.9 金谷 (Kotak sinyal) Sampai 1999 121.5 Sodesaki Yamako Obanazawa 126.9 Ōishida 130.8 Kita-Ōishida 133.7 Ashisawa 140.3 Funagata Jalur Rikuu Timur Minami-Shinjō 144.1 Torigoe (Kotak sinyak) Sampai 1999 148.6 Shinjõ Jalur Yamako Obanazawa Jalur Rikuu Barat Jalur Utama Ōu

• Semua stasiun di bawah terletak di Jalur Utama Ōu.
• Dari Fukushima, setiap kereta tujuan Tokyo disambung dengan kereta Tohoku Shinkansen.

Rangkaian kereta

• Seri E3-1000 8 kereta, diopetasikan sejak 4 Desember 1999
• Seri E3-2000 7 kereta, dioperasikan sejak 20 Desember 2008

Rangkaian yang pernah digunakan

• Seri 400 7 kereta, berhenti beroperasi pada April 2010

Sejarah

• 1 Juli 1992: Layanan Tsubasa menghubungkan Tokyo dan Yamagata dengan enam kereta Shinkansen Seri 400 yang disambungkan ke rangkaian Shinkansen Seri 200 di trek Tohoku Shinkansen antara Tokyo dan Fukushima.
• 1 Desember 1995: Setiap rangkaian ditambah menjadi 7 kereta per rangkaian.
• 4 Desember 1999: Jalur Yamagata Shinkansen diperpanjang ke Shinjō.
• 21 September 2001: Kereta bertingkat Shinkansen Seri E4 menggantikan kereta seri 200 di Jalur Tōhoku Shinkansen.
• 18 Maret 2007: Aturan dilarang merokok di semua kereta diterapkan
• 20 Desember 2008: E3-2000 mulai melayani jalur ini
• 18 April 2010: kereta seri 400 berhenti beroperasi.
• 11 Maret 2011: Semua layanan ditangguhkan karena gempa bumi dan tsunami Tohoku.
• 31 Maret 2011: Layanan kereta parsial dilanjutkan di trek antara Fukushima dan Shinjō.
• 12 April 2011: Layanan kereta yang menghubungkan Tokyo dan Shinjō dioperasikan kembali tetapi setengah dari kapasitas sebelumnya.^[3]

Referensi

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Yamagata Shinkansen.