Bombardier Q-Series

Bombardier Q-Series / Dash 8
Un Bombardier DCH 8-100 della Island Air
Descrizione
Tipoaereo di linea regionale
Equipaggio2 piloti +
2-4 assistenti di volo
ProgettistaBandiera del Canada de Havilland Canada
CostruttoreBandiera del Canada de Havilland Canada (1983-1992)
Bandiera del Canada Bombardier Aerospace (1992-2019)
Bandiera del Canada de Havilland Canada (2019-)
Data primo volo20 giugno 1983
Data entrata in servizio23 ottobre 1984
Esemplari959[1]
Dimensioni e pesi
Lunghezza22,25 m
Apertura alare25,91 m
Diametro fusoliera2,69 m
Altezza7,49 m
Superficie alare54,4 m²
Peso a vuoto10 250 kg
Peso max al decollo15 650 kg
Passeggerida 30 a 40
Propulsione
Motore2 turboelica Pratt & Whitney Canada PW 120A con elica quadripala
Potenza2 000 shp (1 490 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max490 km/h (265 kt)
Velocità di crociera440 km/h (237 kt)
Velocità di salita1 560 ft/min
Autonomia1 520 km
Quota di servizioca. 8 000 m
Tangenzaca. 10 000 m
NoteLe dimensioni, le capacità di carico e i motori variano a seconda delle versioni.
voci di aerei civili presenti su Wikipedia
Un Bombardier Dash 8 Q400 della Croatia Airlines

De Havilland Canada Dash 8 (DHC-8), o, come commercializzato dal 1996 al 2019, Bombardier Q-Series (o Dash 8) è il nome commerciale di una famiglia di aeromobili bimotore di linea regionale turboelica prodotta dall'azienda canadese de Havilland Canada, che fu acquistata da Boeing nel 1988, poi da Bombardier nel 1992 ed infine da Longview Aviation Capital nel 2019, facendo rivivere il marchio de Havilland Canada.

Storia del progetto

Venne progettato nel 1983 dalla de Havilland Canada per migliorare le prestazioni del Dash 7. Il Dash 8 ha cambiato nome nel 1996 in Q-Series, da Quiet (silenzioso in inglese), dopo che la Bombardier ha installato il sistema ANVS (Active Noise and Vibration Suppression) per ridurre i rumori e le vibrazioni in cabina.

Il prototipo del DHC-8 effettuò il suo primo volo il 20 giugno 1983. La sua entrata in servizio avvenne con la compagnia di lancio NorOntair il 23 ottobre 1984. Fino ad oggi sono stati consegnati circa 1 000 esemplari di Dash 8 in diverse varianti.

Tecnica

Il Dash 8 è caratterizzato da ali in posizione alta sotto le quali è montata una coppia di motori turboelica PW120A; ha un'ampia deriva verticale a T con ampi piani orizzontali.

Impiego operativo

Oltre ad essere impiegato in ambito civile nel suo primario ruolo di vettore per compagnie aeree regionali, il Dash 8 è utilizzato anche in ambito militare come aereo da trasporto, come ad esempio nella Kenya Air Force, o adeguatamente attrezzato come aereo da pattugliamento marittimo nella Al Imarat al Arabiyah al Muttahidah, l'aeronautica militare degli Emirati Arabi Uniti.

Versioni

Serie 100

  • DHC-8-100: Versione iniziale con una capacità di 37-40 passeggeri, che entrò in servizio nel 1984. Era motorizzata con il motore PW120A, in seguito venne anche certificato l'utilizzo del motore PW121; la potenza di questi motori è di circa 1.800 CV o 1.343 kW.
  • CC-142: Variante militare da trasporto delle forze armate canadesi.
  • CT-142: Variante da addestramento dell’Esercito Canadese.
  • E-9A: Variante per l'USAF per il controllo del traffico marittimo nel Golfo del Messico durante le esercitazioni con munizioni da guerra. La base principale di questi velivoli è Tyndall AFB, Florida

Serie 200

  • DHC-8-200: Versione con la cellula identica alla Serie 100 ma con i motori Pratt & Whitney Canada PW123 da 2.150 CV o 1.604 kW per migliorarne le prestazioni; può trasportare da 37 a 39 passeggeri.
  • Q200: Versione identica al DHC-8-200 a cui è stato montato il sistema ANVS.

Serie 300

  • DHC-8-300: Versione allungata di 3,43 m rispetto alla serie 100 e 200, che permette di trasportare 50-56 passeggeri, entrò in servizio nel 1989. utilizza i motori PW123 o PW123B o PW123E; la potenza di questi motori è di circa 2.500 CV o 1.865 kW.
  • DHC-8-300A: Versione del DHC-8-300, con un aumento del carico utile.
  • Q300: Versione del DHC-8-300 a cui è stato montato il sistema ANVS.

Serie 400

  • Q400: Versione ulteriormente allungata per trasportare 70 – 78 passeggeri, entrò in servizio nel 2000. Monta come motori i PW150A da 5.071 CV o 3.783 kW. Tutti i Q400 montano di serie il sistema Active Noise and Vibration Suppression (ANVS). Dotato di silenziose eliche Dowty a sei pale su motori Pratt & Whitney Canada, il Dash 8-400 ha dimostrato di essere un design avanzato anche dal punto di vista ambientale.
  • Q400 NextGen: Versione del Q400 dove è stata aggiornata la cabina oltre che l'illuminazione interna, i finestrini sono di dimensioni maggiori, come pure è stato ridotto il consumo di carburante e sono stati pure ridotti costi di manutenzione.
  • Q400-MR: Versione del Q400 adattato al ruolo di aereo antincendio per la Protezione civile francese.
Dash8 Q400 Sécurité Civile France

Utilizzatori

Civili

("-100" include qualsiasi versione della serie 100, "-200" include qualsiasi versione della serie 200, "-300" include qualsiasi versione della serie 300, "-400" include qualsiasi versione della serie 400; sono inclusi anche i modelli con la denominazione de Havilland Canada usata fino al 1992 e dal 2019)

Compagnie aeree

Bandiera dell'Algeria Algeria

• Tassili Airlines ha 8 Dash 8 (4 -200 e 4 -400).

Bandiera dell'Australia Australia
  • Maroomba Airlines ha 3 Dash 8-100.
  • QantasLink ha 50 Dash 8 (3 -200, 16 -300 e 31 -400)[2].
  • Skippers Aviation ha 10 Dash 8.
  • Skytrans Airlines ha 4 Dash 8-100.
Bandiera dell'Austria Austria
Bandiera del Bangladesh Bangladesh
Bandiera del Canada Canada
Bandiera della Croazia Croazia
Bandiera della Germania Germania
  • Eurowings (parte del gruppo Lufthansa) ha 16 Dash 8-400[16], operati da Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW) e che stanno venendo sostituiti da Embraer E190[17].
Bandiera dell'Egitto Egitto
  • Petroleum Air Services ha 5 Dash 8-300.
Bandiera dell'Etiopia Etiopia
Bandiera delle Filippine Filippine
Bandiera del Giappone Giappone
  • ANA Wings ha 24 Dash 8-400.
  • Oriental Air Bridge ha 2 Dash 8-200.
  • Ryukyu Air Commuter ha 5 Dash 8-400 Combi[19].
Bandiera della Grecia Grecia
Bandiera della Groenlandia Groenlandia
Bandiera dell'India India
Bandiera dell'Islanda Islanda
Bandiera dell'Italia Italia
Bandiera del Kazakistan Kazakistan
Bandiera del Kenya Kenya
  • Fly540 ha 3 Dash 8 (1 -100, 1 -200 e 1 -300).
  • Jambojet ha 8 Dash 8-400[23].
Bandiera della Lituania Lituania
Bandiera del Lussemburgo Lussemburgo
Bandiera delle Maldive Maldive
Bandiera di Malta Malta
  • Medavia ha 2 Dash 8 (1 -100, 1 -300).
Bandiera della Nigeria Nigeria
Bandiera della Norvegia Norvegia
  • Widerøe ha 41 Dash 8 (tra cui -100, -200, -300 e -400)[25].
Bandiera del Nepal Nepal
  • Shree Airlines ha 3 Dash 8-400[26].
Bandiera della Nuova Zelanda Nuova Zelanda
Bandiera della Papua Nuova Guinea Papua Nuova Guinea
Bandiera della Polonia Polonia
Bandiera del Portogallo Portogallo
Bandiera della Russia Russia
  • Aurora ha 8 Dash 8[29].
Bandiera del Sudafrica Sudafrica
  • South African Express ha 10 Dash 8-400[30].
Bandiera della Thailandia Thailandia
Bandiera della Tanzania Tanzania
Bandiera degli Stati Uniti Stati Uniti

Altro

Bandiera del Canada Canada
  • Nav Canada (1 -100).
  • Province of Alberta, Department Of Public Works (1 -100).
  • Transport Canada (2 -100).
  • Gouvernement du Québec, Service aérien gouvernemental (1 -200 e 1 -300).

Governativi

Bandiera dell'Australia Australia
  • Australian Border Protection Command
10 Dash-8 dotati di sistema di missione ATOS utilizzati in compiti di pattugliamento marittimo e dei confini.[33] Entrati in servizio dal 2010, tutti operativi al maggio 2019.[33]
Bandiera del Canada Canada
  • Saskatchewan Public Safety Agency
2 Dash 8-Q400AT e 2 Dash 8-Q400MRE ordinati ad aprile 2024.[34] I due Dash 8-Q400AT saranno utilizzati aerei antincendio, mentre i due Dash 8-Q400MRE oltre al compito antincendio potranno essere utilizzati anche per il trasporto medico d'emergenza.[34]
Bandiera della Francia Francia
  • Protection Civile
6 Dash-8 per la lotta antincendio ordinati a luglio 2019, con consegne completate nel 2024.[35] 4 in servizio al luglio 2020.[36]
Bandiera degli Stati Uniti Stati Uniti
8 DHC-8 in servizio al marzo 2019.[37]

Militari

Bandiera dell'Australia Australia
1 Dash-8-200 entrato in servizio a partire dal 2009.[38]
Bandiera degli Emirati Arabi Uniti Emirati Arabi Uniti
2 Dash-8Q300 da pattugliamento marittimo consegnati e tutti in servizio all'ottobre 2019.[39]
Bandiera del Giappone Giappone
9 DHC-8-315Q ricevuti a partire dal 19 febbraio 2009.[40][41]
Bandiera dell'Islanda Islanda
1 Dash 8 Q300 da pattugliamento marittimo in servizio all'aprile 2019.[42]
Bandiera del Kenya Kenya
3 DHC-8 consegnati dal 1990.[43][44]
Bandiera del Messico Messico
1 DHC-8 in servizio all'aprile 2019.[45]
Bandiera dei Paesi Bassi Paesi Bassi
2 DHC-8-102MPA ordinati, consegnati il 3 novembre 2022.[46]
Bandiera degli Stati Uniti Stati Uniti
11 Dash 8 SIGINT in servizio A tutto il dicembre del 2018.[47]
2 Dash 8-300 (ridesignati C-147A) per lancio di paracadutisti ordinati e consegnati, uno ad agosto 2018, e il secondo a novembre 2019.[48]

Incidenti

Gli incidenti che vedono coinvolti i Bombardier Dash 8 sono in totale 28 di cui uno solo con vittime.[49]

Un Q400 simile a quello precipitato il 12 febbraio 2009
  • Il 12 febbraio 2009 un Bombardier Aerospace Q400 della statunitense Colgan Air (IATA: 9L; ICAO: CJC) registrato N200WQ[50] volo di linea 3407 per conto della Continental Connection tra l'Aeroporto di Newark e l'Aeroporto di Buffalo si schianta su una casa in Long Street nel Clarence Center a New York. Periscono nell'incidente 44 passeggeri, 4 membri d'equipaggio, un pilota fuori servizio ed una persona a terra che abitava nell'edificio colpito. Tra le vittime anche una vedova dell'11/09.[51] Tra le probabili cause dell'incidente sono state indicate le condizioni meteorologiche come il vento e la pioggia forti oppure il cedimento meccanico dell'aereo[52]. Alcuni testimoni riportarono che un propulsore dell'aereo avesse preso fuoco durante la caduta.[53] In realtà l'inchiesta condotta dal National Transportation Safety Board (NTSB) arrivò alla conclusione che la responsabilità dell'incidente fosse da attribuirsi al comandante dell'aereo e probabilmente alla stanchezza accumulata nei precedenti turni di lavoro.[54]
  • Il 10 agosto 2018 un Bombardier Dash 8 Q400 della statunitense Horizon Air viene rubato dall'aeroporto di Seattle e fatto precipitare su un'isola disabitata.

Velivoli comparabili

Note

  1. ^ (EN) Program Status Report - BOMBARDIER Q-SERIES (PDF), su bombardier.com, 31 gennaio 2010. URL consultato il 18 aprile 2010.
  2. ^ casa.gov.au, https://www.casa.gov.au/aircraft-register-advanced Titolo mancante per url url (aiuto).
  3. ^ austrocontrol.at, https://www.austrocontrol.at/en/aviation_agency/aircraft/aircraft_register/search_online Titolo mancante per url url (aiuto).
  4. ^ Biman Airlines Fleet, su biman-airlines.com. URL consultato il 18 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 21 maggio 2017).
  5. ^ Copia archiviata, su us-banglaairlines.com. URL consultato il 18 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2018).
  6. ^ flyjazz.ca, http://flyjazz.ca/en/operations/air-canada-express/#fleet Titolo mancante per url url (aiuto).
  7. ^ Air Creebec Fleet, su aircreebec.ca.
  8. ^ wwwapps.tc.gc.ca, http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/CCARCS-RIACC/RchSimpRes.aspx?cn=%7C%7C&mn=%7C%7C&sn=%7C%7C&on=AIR+INUIT%7C&m=%7C%7C&print=y Titolo mancante per url url (aiuto).
  9. ^ wwwapps.tc.gc.ca, http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/CCARCS-RIACC/RchSimpRes.aspx?cn=%7C%7C&mn=%7C%7C&sn=%7C%7C&on=CANADIAN+NORTH%7C&m=%7C%7C&print=y Titolo mancante per url url (aiuto).
  10. ^ wwwapps.tc.gc.ca, http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/CCARCS-RIACC/RchSimpRes.aspx?cn=%7C%7C&mn=%7C%7C&sn=%7C%7C&on=NORTH+CARIBOO+FLYING+SERVICE%7C&m=%7C%7C&print=y Titolo mancante per url url (aiuto).
  11. ^ wwwapps.tc.gc.ca, http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/CCARCS-RIACC/RchSimpRes.aspx?cn=%7C%7C&mn=%7C%7C&sn=%7C%7C&on=PORTER+AIRLINES%7C&m=%7C%7C&print=y Titolo mancante per url url (aiuto).
  12. ^ wwwapps.tc.gc.ca, http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/CCARCS-RIACC/RchSimpRes.aspx?cn=%7C%7C&mn=%7C%7C&sn=%7C%7C&on=REGIONAL+1+AIRLINES%7C&m=%7C%7C&print=y Titolo mancante per url url (aiuto).
  13. ^ Canadian Civil Aircraft Register, su wwwapps.tc.gc.ca.
  14. ^ westjet.com, https://www.westjet.com/en-ca/about-us/fleet/westjet-encore Titolo mancante per url url (aiuto).
  15. ^ croatiaairlines.com, https://www.croatiaairlines.com/about-us/company-information/fleet/dash-8-q400?langid=en Titolo mancante per url url (aiuto).
  16. ^ planespotters.net, https://www.planespotters.net/airline/Eurowings Titolo mancante per url url (aiuto).
  17. ^ aero.de, https://www.aero.de/news-31611/LGW-stellt-Flotte-auf-E190-um.html Titolo mancante per url url (aiuto).
  18. ^ Ethiopian Airlines Fleets, su corporate.ethiopianairlines.com.
  19. ^ flightglobal.com, https://www.flightglobal.com/asset/24536 Titolo mancante per url url (aiuto).
  20. ^ olympicair.com, https://www.olympicair.com/en/OlympicAir/profile/Fleet Titolo mancante per url url (aiuto).
  21. ^ Copia archiviata, su airgreenland.com. URL consultato il 18 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 25 ottobre 2019).
  22. ^ spicejet.com, https://www.spicejet.com/Fleet.aspx Titolo mancante per url url (aiuto).
  23. ^ Airline Jambojet, su planespotters.net.
  24. ^ airBaltic Fleet, su airbaltic.com.
  25. ^ Widerøe Fleet, su planespotters.net. URL consultato il 17 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 29 settembre 2017).
  26. ^ aviationnepal.com, https://www.aviationnepal.com/shree-airlines-bombardier-dash-8-q400-arriving-soon/ Titolo mancante per url url (aiuto).
  27. ^ Air New Zealand Fleet, su airnewzealand.co.nz.
  28. ^ planespotters.net, https://www.planespotters.net/airline/Air-Niugini Titolo mancante per url url (aiuto).
  29. ^ Copia archiviata, su flyaurora.ru. URL consultato il 17 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 5 novembre 2018).
  30. ^ flyexpress.aero, http://www.flyexpress.aero/content/fleet Titolo mancante per url url (aiuto).
  31. ^ content.nokair.com, https://content.nokair.com/en/About-Nokair/Nok-Air-plane.aspx Titolo mancante per url url (aiuto).
  32. ^ Media Kit Fleet (PDF), su flyravn.com. URL consultato il 18 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 23 gennaio 2017).
  33. ^ a b "L'ATOS, un sistema di missione in continua crescita" - "Rivista italiana difesa" N. 5 - 05/2019 pp. 30-33
  34. ^ a b "SASKATCHEWAN BUYS DASH-8 AIRTANKERS", su analisidifesa.it, 25 aprile 2024, URL consultato il 25 aprile 2024.
  35. ^ "DE NOUVEAUX DASH 8 MAIS TOUJOURS PAS DE CANADAIR 515", su avionslegendaires.net, 1 agosto 2019, URL consultato il 5 agosto 2019.
  36. ^ "PREMIER ÉTÉ SANS TRACKER POUR LA SÉCURITÉ CIVILE", su avionslegendaires.net, 8 luglio 2020, URL consultato il 30 luglio 2020.
  37. ^ "L'Air Wing del Department of State USA" - "Aeronautica & Difesa" N. 389 - 03/2019 pp. 54-55
  38. ^ "LASER AIRBORNE DEPTH SOUNDER LADS", su navy.gov.au, URL consultato il 11 ottobre 2019.
  39. ^ "Le forze aeree del mondo. Emirati Arabi Uniti" - "Aeronautica & Difesa" N. 396 - 10/2019 pag. 70
  40. ^ "JAPAN COAST GUARD: AIRCRAFT DATA FILE", su hangarspace.jp, 22 agosto 2022, URL consultato il 3 gennaio 2024.
  41. ^ (EN) Japan Coast Guard (PDF), su kaiho.mlit.go, p. 8. URL consultato il 21 settembre 2019.
  42. ^ "ICELAND COASTGUARD RECEIVES NEW HELOS", su janes.com, 1 aprile 2019, URL consultato il 2 aprile 2019.
  43. ^ "Le forze aeree del mondo. Kenya" - "Aeronautica & Difesa" N. 427 - 5/2022 pag. 68
  44. ^ "La prova del fuoco: le Forze Armate del Kenya e la guerra somala" - "Rivista italiana difesa" N. 10 - 10/2017 pp. 58-65
  45. ^ "EL PODER AÉREO DE LA ARMADA Y LA FUERZA AÉREA MEXICANA", su defensa.com, 29 marzo 2019, URL consultato il 10 aprile 2019.
  46. ^ "NETHERLANDS COASTGUARD RECEIVES NEW AIRCRAFT AND HELICOPTERS", su scramble.nl, 3 novembre 2022, URL consultato il 5 novembre 2022.
  47. ^ (EN) World Air Force 2019 (PDF), su Flightglobal.com, p. 33. URL consultato il 7 novembre 2019 (archiviato dall'url originale il 27 marzo 2019).
  48. ^ "LES GOLDEN KNIGHTS DE L’US ARMY REÇOIVENT LEUR SECOND BOMBARDIER C-147A", su avionslegendaires.net, 7 novembre 2019, URL consultato il 7 novembre 2019.
  49. ^ fonte: ASN - Aviation Safety Database, su aviation-safety.net. URL consultato il 14-feb-2009.
  50. ^ foto: Airliners.net.
  51. ^ Search for answers begins in Buffalo plane crash - CNN.com.
  52. ^ Continental Flight 3407 reported 'significant icing' before crash that killed 50 : Home: The Buffalo News.
  53. ^ 50 Killed as Plane Hits House Near Buffalo - NYTimes.com.
  54. ^ Dedalonews » Fatica e addestramento sotto accusa nell'incidente Colgan Air Archiviato il 21 aprile 2011 in Internet Archive..

Altri progetti

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Collegamenti esterni

  • (EN, FR) Bombardier Aerospace - Commercial Aircraft, su bombardier.com.
  • (EN, FR) Bombardier Q-Series, su q400nextgen.com. URL consultato il 29 agosto 2011 (archiviato dall'url originale il 7 giugno 2013).
  • (EN) airliners.net de Havilland Canada DHC-8-100/200 Dash 8, su airliners.net.
  • (EN) airliners.net de Havilland Canada DHC-8-300 Dash 8, su airliners.net.
  • (EN) airliners.net de Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8, su airliners.net.
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