James Glickenhaus

James Glickenhaus (New York, 24 luglio 1950) è un produttore cinematografico, imprenditore, regista e collezionista di automobili statunitense.

Attualmente è General Partner/Managing Director della Glickenhaus & Co. un'azienda familiare fondata in origine da suo padre Seth. James Glickenhaus ha scritto e diretto diversi film tra gli anni '80 e '90, inoltre è un importante collezionista di auto. Nella sua collezione sono presenti diverse auto da corsa degli anni '50 e '60 e alcune Ferrari rarissime. Seguendo questa sua passione per le auto ha fondato la Scuderia Cameron Glickenhaus.

Filmografia

Attore, regista e sceneggiatore

  • The Astrologer (1975)
  • Protector (The Protector) (1985)
  • McBain (1991)

Attore

  • Bad Biology, regia di Frank Henenlotter (2008)

Regista e sceneggiatore

  • Exterminator (The Exterminator) (1980)
  • Un poliziotto in blue jeans (Shakedown) (1988)
  • Il massacro degli innocenti (Slaughter of the Innocents) (1993)
  • Timemaster (1995)

Regista, sceneggiatore e produttore

  • Executor (The Soldier) (1982)

Sceneggiatore

  • Dominator (Exterminator 2), regia di Mark Buntzman (1984)

Produttore

  • Poliziotto sadico (Maniac Cop), regia di William Lustig (1988)
  • Basket Case 2, regia di Frank Henenlotter (1990)
  • Frankenhooker, regia di Frank Henenlotter (1990)
  • Basket Case 3: The Progeny, regia di Frank Henenlotter (1991)
  • I nuovi guerrieri (Ring of Steel), regia di David Frost (1994)
  • Tough and Deadly, regia di Steve Cohen (1995)

Automobili

La sua collezione di auto comprende:[1]

Scuderia Cameron Glickenhaus

Lo stesso argomento in dettaglio: Scuderia Cameron Glickenhaus.

La scuderia Cameron Glickenhaus [2] è un'azienda fondata da Glickenhaus con l'obbiettivo di introdurre la sua passione e le sue idee nel mondo delle gare di durata. In particolar modo l'obbiettivo è quello di realizzare una vettura GT che riduca il divario tra Gran Turismo e Prototipi e scegliendo come gara la ADAC 24 Ore del Nürburgring. Per fare questo il team, nel 2015, ha corso inizialmente con una Ferrari P4/5 Competizione, successivamente è stata messa in pista la SCG 003C da cui dovrebbe derivare la versione stradale SCG 003S [3][4], successivamente venne realizzato un suv da rally raid SCG Boot[5] per il Baja 1000, la SCG004[6] per disputare la 24 Ore del Nürbrugring 2020 e la SCG 007LMH per il Campionato del mondo endurance in categoria Le Mans Hypercar.[7]

A fine 2019 la Scuderia Cameron Glickenhaus ha ufficializzato il debutto nel Campionato del mondo endurance con 2 Le Mans Hypercar realizzate nella factory a Danbury e motorizzate da Pipo Moteurs, la nuova hypercar si chiamerà 007 LMH.

Note

  1. ^ Garage, su dailybest.it.
  2. ^ Scuderia Cameron Glickenhaus, su scg003project.com.
  3. ^ SCG 003, su quattroruote.it.
  4. ^ Intervista, su youtube.com.
  5. ^ (EN) Watch The Baja 1000 Class-Winning SCG Baja Boot Getting Detailed, su Carscoops, 24 dicembre 2020. URL consultato il 12 gennaio 2021.
  6. ^ Glickenhaus schianterà il prototipo della sua supercar 004 per omologarla, su Automoto.it. URL consultato il 12 gennaio 2021.
  7. ^ WEC: svelata la Glickenhaus SCG 007, la “hypercar” che sa di Alfa Romeo, su Automoto.it. URL consultato il 12 gennaio 2021.

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Collegamenti esterni

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