Piaggio Grillo

Piaggio Grillo

Costruttore	Piaggio
Tipo	Ciclomotore
Produzione	dal 1989 al 1996
Sostituisce la	Piaggio Boss
Stessa famiglia	Ciao Bravo Boss Boxer Sì Gilera CBA, Gilera Eco, Gilera Trend
Manuale

Il Grillo è un ciclomotore prodotto dalla casa motociclistica Piaggio e messo in vendita a partire dal 1989 al 1996 in sostituzione del Piaggio Boss.

Rappresentava il concentrato della tecnologia Piaggio per quanto riguarda la gamma Ciao/Sì/Bravo, tranne per la sospensione anteriore, che era inferiore a quella telescopica montata sul Piaggio Sì. Differiva principalmente da questi modelli per le ruote da 14 pollici e perciò anche dalle dimensioni leggermente più ridotte. Questo gli conferiva una maggiore maneggevolezza e facilità nella guida.

Le singole versioni

SM: Monomarcia con sella corta e ruote a raggi.
SL: Monomarcia con sella corta e ruote in lega.
SK: Variatore con sella corta e kickstarter.
LM: Monomarcia con sella lunga, ruote in lega e lampeggiatori.
LV: Variatore con sella lunga e lampeggiatori.
LK: Variatore con sella lunga, lampeggiatori e kickstarter.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Piaggio Grillo

Dimensioni e pesi

Interasse:		Massa a vuoto:		Serbatoio: 2,8 l, di cui 0,5 l di riserva
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a due tempi con distribuzione rotante a ciclo Otto				Raffreddamento: ad aria forzata
Cilindrata	49,28 cm³ (Alesaggio 38,2 × Corsa 43,0 mm)
Distribuzione: a luci incrociate e pistone piatto con ammissione regolata dall'albero motore			Alimentazione: un carburatore Dell'Orto SHA 12/12 Miscela benzina-olio al 2%
Potenza: 1,41 CV a 4500 giri/min		Coppia:		Rapporto di compressione: 9:1
Frizione: centrifuga			Cambio: a pulegge espansibili a comando automatico (versioni SK, LV, LK) oppure puleggia fissa (versioni SM, SL, LM)
Accensione	elettronica
Trasmissione	primaria a cinghia trapezoidale; secondaria con riduttore a ingranaggi nel mozzo posteriore
Avviamento	a pedali oppure Kick starter
Ciclistica
Telaio	monotrave aperto in lamiera stampata e saldata
Sospensioni	Anteriore: braccetti oscillanti / Posteriore: di tipo cantilever
Freni	Anteriore: a tamburo centrale da 90 mm / Posteriore: a tamburo centrale da 136 mm
Pneumatici	anteriore e posteriore 2.1/2-14" oppure 80/80-14"
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	45 km/h
Consumo	1,75 l/100 km a norme CUNA
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

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