フォード・エクスペディション
エクスペディション(EXPEDITION)はフォードが製造・販売している自動車である。
概要
1997年にフォード・ブロンコの後継車として登場。フォード・Fシリーズをベースとしており、リンカーン・ナビゲーターのベース車種でもある。
2017年、アメリカの中古車情報サイトが多走行車の調査したところ、エクスペディションは登録台数のうち5.7%が走行距離20万マイル以上を記録しており、アメリカにおける長寿モデルランキングで1位となった[1]。
歴史
初代(1997-2002年)
エクスペディション3(UN93) | |
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概要 | |
製造国 | アメリカ合衆国 |
販売期間 | 1997-2002年 |
デザイン | ボブ・アトキンス |
ボディ | |
乗車定員 | 7名 |
ボディタイプ | 5ドアSUV |
駆動方式 | FF/AWD |
パワートレイン | |
エンジン | 4.6 L Triton 16V V8 5.4 L Triton 16V V8 |
変速機 | 4AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,020-3,025mm |
全長 | 5,200mm |
全幅 | 1,995mm |
全高 | 1,900-1,945mm |
その他 | |
姉妹車 | フォード・F-150 リンカーン・ナビゲーター リンカーン・ブラックウッド |
系譜 | |
先代 | フォード・ブロンコ |
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1996年('97モデルイヤー)にブロンコの後継車として登場。強靭なラダーフレームに、排気量4.6 L、または5.4 LのV8OHVエンジンを搭載したフルサイズスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)である。
2ドアモデルのみであったブロンコとは異なり、4ドアモデルのみが生産・販売された。 日本では、かつて近鉄モータースが正規輸入していた時期があった。
2代目(2003-2006年)
エクスペディション(U222) | |
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概要 | |
製造国 | アメリカ合衆国 |
販売期間 | 2003-2006年 |
デザイン | タイラー・ブレイク |
ボディ | |
乗車定員 | 7名 |
ボディタイプ | 5ドアSUV |
駆動方式 | FF/AWD |
パワートレイン | |
エンジン | 4.6 L Triton 16V V8 5.4 L Triton 16V/24V V8 |
変速機 | 4AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,023mm |
全長 | 5,230mm |
全幅 | 2,000mm |
全高 | 1,945-1,970mm |
その他 | |
姉妹車 | フォード・F-150 リンカーン・ナビゲーター |
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2002年(03MY)それまでのオーバルデザインコンセプトに基づいたデザインから、やや角張ったデザインに変更された。
3代目(2007-2017年)
エクスペディション(U327) | |
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概要 | |
製造国 | アメリカ合衆国 |
販売期間 | 2007-2017年 |
ボディ | |
乗車定員 | 7名 |
ボディタイプ | 5ドアSUV |
駆動方式 | FF/AWD |
パワートレイン | |
エンジン | 5.4 L Triton 24V V8(2006年 - 2014年) 3.5 L EcoBoost V6(2014年 - 2017年) |
変速機 | 6AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,025mm |
全長 | 5,245mm |
全幅 | 2,000mm |
全高 | 1,960mm |
その他 | |
姉妹車 | フォード・F-150 リンカーン・ナビゲーター リンカーン・マークLT |
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基本ボディは2代目と共通であり、実質的にはビッグマイナーチェンジである。
エクスカージョンの廃止を受けてロングホイールベース版の「エクスペディションEL」が設定された。
エクスペディション EL/Max(2006-2017年)
エクスペディション EL/Max | |
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2007-2008年モデル | |
2015年モデル | |
概要 | |
製造国 | アメリカ合衆国 |
販売期間 | 2006-2017年 |
ボディ | |
乗車定員 | 7名 |
ボディタイプ | 5ドアSUV |
駆動方式 | FF/AWD |
パワートレイン | |
エンジン | 5.4L V8(2007年 - 2014年) 3.5L V6(2015年 - 2017年) |
変速機 | 6AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,030mm |
全長 | 5,620mm |
全幅 | 2,000mm |
全高 | 1,975mm |
その他 | |
姉妹車 | リンカーン・ナビゲーター |
系譜 | |
先代 | フォード・エクスカージョン |
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2005年に生産が打ち切られたエクスカージョンの後継モデル。
当初の車名には「エベレスト」を名付けられるはずだったが、フォードがアジア太平洋地域を中心に販売が行われているSUV(フォード・エベレスト)へ既に名付けられていたため、「エクスペディション EL」と変更になった。
販売地域は、北米、カリブ諸国、中東などであった。
4代目(2018年-)
エクスペディション | |
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概要 | |
製造国 | アメリカ合衆国 |
販売期間 | 2018年- |
ボディ | |
乗車定員 | 7名 |
ボディタイプ | 5ドアSUV |
駆動方式 | FF/AWD |
パワートレイン | |
エンジン | 3.5L V6 |
変速機 | 10AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,110mm |
全長 | 5,335mm |
全幅 | 2,030mm |
全高 | 1,945mm |
その他 | |
姉妹車 | フォード・F-150 リンカーン・ナビゲーター |
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2017年2月に発表[2]、同年9月から生産を開始した。
車体はアルミニウム合金製で、フレームはホウ素鋼製である。
エクスペディション MAX(2018年-)
エクスペディション MAX | |
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概要 | |
製造国 | アメリカ合衆国 |
販売期間 | 2018年- |
ボディ | |
乗車定員 | 7名 |
ボディタイプ | 5ドアSUV |
パワートレイン | |
エンジン | 3.5L V6 |
変速機 | 10AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,340mm |
全長 | 5,635mm |
全幅 | 2,030mm |
全高 | 1,940mm |
その他 | |
姉妹車 | リンカーン・ナビゲーター L |
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車名が「EL/Max」から「MAX」へと変更された。
車名
「EXPEDITION」は遠征(隊)、探検(隊)という意味の英語である。
その他
- アメリカの人気ドラマの24 -TWENTY FOUR-に主人公ジャックが所属するCTUの車両として登場している。
- 映画「サイレントヒル (映画)」において初代をベースとしたパトカーが登場する。
脚注
関連項目
外部リンク
フォードエクスペディション公式サイト(英語)
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