西武B1形蓄電池機関車

西武B1形蓄電池機関車（せいぶB1がたちくでんちきかんしゃ）は、かつて西武鉄道山口線で運用された蓄電池機関車である。

1両（1）のみ存在していた。

概要

1950年（昭和25年）、多摩湖ホテル前駅とユネスコ村駅を結ぶ単線「おとぎ線」が開通する。この時点ではを「おとぎ列車」という名称の遊戯施設で軌間762mmの「軽便鉄道」であった。この「おとぎ列車」用の機関車として製造されたのがB1形である。1952年（昭和27年）、おとぎ線が地方鉄道法に基づく地方鉄道に転換し、山口線と改称した後も引き続き運用された。

B1形は1950年西武鉄道保谷電車区製。やや丸みを帯びた凸形の車体であった。機関は日立製作所製のモーター（8PS）を2基であり、これをユアサバッテリー製のバッテリー（60V）2基で動かしていた。

1978年、5形蒸気機関車の導入に伴い、廃車される。

主要諸元

全長：4,530mm
全幅：1,720mm
全高：2,450mm
重量：7.0t
電気方式：蓄電池60V×2
軸配置：B

西武鉄道の車両

現有車両

特急車両	10000系（ニューレッドアロー） - 001系（Laview）
通勤車両・その他	新101系 - 2000系・新2000系 - 4000系 - 6000系 - 9000系 - 20000系 - 30000系 - 40000系
新交通システム（山口線）用	8500系

過去の車両（鉄道線用）

特急車両

5000系（レッドアロー）

通勤車両

カルダン駆動電車	601系 - 701系・801系・新501系 - 401系II - 101系 - 301系 - 3000系
吊り掛け駆動電車	クハ1221形I・クハ1271形・サハ2001形 - 311系・371系 - クハ1411形 - 401系I - 351系（モハ411形I→クモハ351形II） - 501系 - 451系 - モハ351形I→クモハ251形III - 551系・571系 - 411系 - クハ1651形