Stesen Gunnersbury

LokasiGunnersburyPihak berkuasa
tempatanLondon Borough of HounslowDiurus olehLondon Underground^[1]PemilikNetwork RailKod stesenGUNKategori DfTDBil. platform2Zon tambang3Kemasukan dan keluar tahunan London Underground2013Tiada data^[2]2014Tiada data^[2]2015Tiada Data^[2]2016Tiada Data^[2]2017Tiada Data^[2]Masuk naik dan turun keluar tahunan National Rail2014–15▲ 2.575 juta^[3]2015–16▼ 2.463 juta^[3]2016–17▲ 2.536 juta^[3]2017–18▼ 2.526 juta^[3]2018–19▼ 2.437 juta^[3]Tarikh penting1869Dibuka (L&SWR)1869Bermula (NLR)1870Bermula dan Berakhir (GWR)1877Bermula (MR dan DR)1894Bermula (GWR)1906Berakhir (MR)1910Berakhir (GWR)1916Berakhir (L&SWR)Maklumat lainPautan luar

• Waktu berlepas
• Tataletak
• Kemudahan
• Bas

WGS8451°29′30″N 0°16′30″W / 51.4918°N 0.275°W / 51.4918; -0.275Koordinat: 51°29′30″N 0°16′30″W / 51.4918°N 0.275°W / 51.4918; -0.275 Portal Pengangkutan London

Gunnersbury adalah stesen National Rail dan London Underground di Gunnersbury di London, England di laluan London Utara. Stesen ini dibuka pada tahun 1869 dan berkhidmat di kereta api laluan District ke dan dari Richmond, dan juga di Arriva Rail London di rangkaian London Overground.^[4] Di laluan District, stesen ini terletak di antara Turnham Green dan Kew Gardens, dan di utara London terletak di antara South Acton dan Kew Gardens.

Stesen ini terletak di luar Chiswick High Road (A315) dan berada di Travelcard Zon 3.

Sejarah

Stesen ini dibuka sebagai Brentford Road pada 1 Januari 1869 oleh London and South Western Railway (L&SWR) di laluan cawangan baru ke Richmond dibina dari West London Joint Railway bermula di utara stesen Addison Road (sekarang Kensington (Olympia)). Laluan melintasi Shepherd's Bush dan Hammersmith melalui yang sekarang lengkung ditutup dan stesen Grove Road di Hammersmith (juga kini ditutup). Sambungan pendek juga dibuat dari laluan North & South Western Junction Railway (N&SWJR) ke Brentford memenuhi laluan L&SWR tepat di sebelah utara stesen. Laluan ini berkhidmat kepada North London Railway (NLR).

Stesen Brentford Road pada asalnya mempunyai empat platform; dua di laluan ke Richmond dan dua lagi melayani gelung (Chiswick Curve) yang bersambung ke talian melalui stesen Jambatan Kew .

Antara 1 Jun 1870 dan 31 Oktober 1870, Great Western Railway (GWR) secara ringkas menjalankan perkhidmatan dari Paddington ke Richmond melalui landasan Hammersmith & City Railway (sekarang laluanHammersmith & City) ke Grove Road kemudian di trek L&SWR melalui Gunnersbury.

Stesen ini diberi nama sekarang pada tahun 1871.

Pada 1 Jun 1877, District Railway (DR, sekarang laluan District) membuka lanjutan pendek dari terminal di Hammersmith untuk menyambung ke landasan L & SWR di sebelah timur stesen Ravenscourt Park . DR kemudian mula menjalankan kereta api di lintasan L & SWR ke Richmond. Pada 1 Oktober 1877, Kereta Api Metropolitan (MR, sekarang jalur Metropolitan) memulakan perkhidmatan semula GWR ke Richmond melalui stesen Grove Road.

Perkhidmatan DR antara Richmond, Hammersmith dan London pusat lebih langsung daripada laluan NLR melalui Willesden Junction, laluan L&SWR atau MR melalui stesen Grove Road atau laluan lain L&SWR dari Richmond melalui Clapham Junction. Dari 1 Januari 1894, GWR mula berkongsi perkhidmatan MR di Richmond dan melayani Gunnersbury sekali lagi, yang bermaksud bahawa penumpang dari Gunnersbury boleh melakukan perjalanan dengan perkhidmatan lima pengendali.

Berikutan elektrifikasi trek DR di utara Acton Town pada tahun 1903, DR membiayai elektrifikasi trek melalui Gunnersbury. Laluan di cawangan Richmond dijana elektrik pada 1 Ogos 1905. Semasa perkhidmatan DR dikendalikan dengan kereta api elektrik, perkhidmatan L&SWR, NLR, GWR dan MR terus dibawa secara stim.

Perkhidmatan MR ditarik pada 31 Disember 1906 dan perkhidmatan GWR ditarik pada 31 Disember 1910 meninggalkan operasi di Gunnersbury ke DR (pada masa itu dikenali sebagai District Railway), NLR dan L & SWR. Menjelang tahun 1916, laluan L & SWR melalui Hammersmith telah ditandingi oleh District sehingga tahap yang menyebabkan L & SWR menarik perkhidmatannya antara Richmond dan Addison Road pada 3 Jun 1916, menjadikan District sebagai satu-satunya pengendali laluan tersebut.

Pada tahun 1932, Chiswick Curve ditutup dan trek kemudian dikeluarkan. Tapak lekukan kini menjadi taman perumahan yang dikenali sebagai Chiswick Village.

l b s London Overground
Petunjuk
Highbury & Islington South Tottenham Canonbury Stamford Hill Mildmay Park Seven Sisters 🚻 Stoke Newington Bruce Grove Blackhorse Road White Hart Lane Chingford 🚻 Silver Street Rectory Road 🚻 Edmonton Green Dalston Kingsland St Ann's Road Dalston Junction Bush Hill Park 🚻 Highams Park Enfield Town 🚻 Southbury Wood Street Turkey Street Walthamstow Central 🚻 M25 motorway Walthamstow Queen's Road Theobalds Grove St. James Street Harringay Green Lanes Clapton Cheshunt Haggerston Caledonian Road & Barnsbury Hackney Downs Crouch Hill Hackney Central Hornsey Road │ Maiden Lane Leyton Midland Road () Upper Holloway London Fields Euston ① Hoxton ① Junction Road Homerton Highgate Road & Primrose Hill Victoria Park () Camden Road Leytonstone High Road Kentish Town West Cambridge Heath Gospel Oak 🚻 Hackney Wick Hampstead Heath Shoreditch High Street ① South Hampstead Wanstead Park Finchley Road & Frognal Stratford 🚻 ( ) West Hampstead Bethnal Green Watford Junction 🚻 Woodgrange Park Watford High Street Liverpool Street ① Bushey Romford 🚻 Brondesbury Emerson Park Carpenders Park Upminster 🚻 Kilburn High Road Whitechapel Hatch End Barking 🚻 Headstone Lane Shadwell LU Bakerloo line Renwick Road (dicadang) Harrow & Wealdstone 🚻 Wapping Kenton Barking Riverside (dibuka pada 2021) Brondesbury Park Sungai Thames South Kenton Rotherhithe Queen's Park Canada Water North Wembley Surrey Quays Kensal Rise Wembley Central 🚻 depot Stonebridge Park New Cross 🚻 Kensal Green New Cross Gate Harlesden Brockley Willesden Junction 🚻 New Bermondsey (dicadang) depot Queens Road Peckham Old Oak Common Lane (2026) Peckham Rye 🚻 Hythe Road (2026) Honor Oak Park St. Quintin Park & Wormwood Scrubs Forest Hill Acton Central Denmark Hill () Shepherd's Bush 🚻 Sydenham South Acton Crystal Palace 🚻 Gunnersbury Penge West 🚻 Sungai Thames Anerley Kensington (Olympia) Norwood Junction 🚻 Kew Gardens 🚻 West Croydon Richmond 🚻 East Brixton West Brompton Clapham High Street Imperial Wharf Battersea Park (perkhidmatan terhad) Sungai Thames Wandsworth Road Battersea Clapham Junction 🚻
Petunjuk simbol
Zon tambang London 1 ① 🚻 tandas

Pada 8 Disember 1954, stesen itu rosak akibat puting beliung yang merobek bumbung dan mencederakan enam orang. ^{[5] [6] [7]}

Pada tahun 1960-an stesen itu dibangunkan kembali dengan hanya dua platform yang dimilikinya sekarang. Perkhidmatan London Overground dan London Underground berkongsi trek yang sama.

Perkhidmatan

Gunnersbury kini mempunyai perkhidmatan National Rail (London Overground) London Underground (Laluan District) yang dikendalikan oleh Class 378, dan S Stock

Bawah Tanah London

Di luar puncak:

• 6kpj ke Upminster
• 6kpj ke Richmond

London Overground

Luar waktu puncak (termasuk hari Ahad): ^[8]

• 4kpj ke Stratford
• 4kpj ke Richmond

Pengaturan

London Underground digolongkan sebagai pengendali akses terbuka antara Richmond dan Action Lane Junction dengan LU membeli slot individu di laluan London Utara dari Network Rail.

Sambungan

Laluan Bas London 237, 267, 391, 440 dan H91 dan laluan malam N9 berkhidmat di stesen.

Rujukan

Pautan luaran

• Masa kereta api dan maklumat stesen untuk Stesen Gunnersbury daripada National Rail
• London Transport Museum Photographic Archive
  • Gunnersbury station, 1928
  • Gunnersbury station, 1955
  • View of platform, 2001
  • Station Entrance, 2001

Stesen sebelumnya		London Overground		Stesen berikutnya
Kew Gardens menghala ke Richmond		Laluan London Utara		South Acton menghala ke Stratford
London Underground
Kew Gardens menghala ke Richmond		Laluan District Laluan London Utara		Turnham Green menghala ke Upminster
	Bekas perkhidmatan
Kew Gardens menghala ke Richmond		London dan South Western Railway (1869-1916)		Turnham Green menghala ke West Brompton
Stesen terakhir		Metropolitan Railway (1877-1906)		Turnham Green menghala ke Paddington
Stesen terakhir		Great Western Railway (1894-1910)		Stesen terakhir
	Rancangan Terbengkalai
London Underground
Kew Gardens menghala ke Ealing Broadway atau Ruislip Barat		Laluan Central (1913)		Heathfield Terrace menghala ke Epping, Hainault atau Woodford
		Laluan Central (1920)		Turnham Green menghala ke Epping, Hainault atau Woodford