SL X10

X10
SL X10 - 3151 in Årstaberg
Aantal	101 - 49 = 52
Serie	3105 - 3189, 3198 - 3213 zie tekst
Fabrikant	Kalmar Verkstad, Werk Kalmar ASEA AB in Västerås
Bouwjaar	1982 / 1993
Samenstelling	mBk + Bk
Aantal delen	2 delen
Asindeling	Bo' Bo' + 2' 2'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	100 ton
Lengte over buffers	49,8 m
Maximumsnelheid	140 km/h
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 2e klas: 184
Techniek
Voeding	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz -
Vermogen	1280 kW
Aantal motoren	4
Koppeling	Scharfenberg
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De X10 is een tweedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Zweedse spoorwegmaatschappij Storstockholms Lokaltrafik (SL).

Geschiedenis

Het treinstel werd in de tachtiger jaren door Kalmar Verkstad op basis van de serie X1 verder ontwikkeld en gebouwd. In de lopende serie werden een aantal treinen omgebouwd en onder meer voorzien van comfortabeler stoelen. De oorspronkelijke aanduiding van deze serie was X10R die later veranderd werd in de serie X11.

Constructie en techniek

De trein bestaat uit een motorrijtuig en een stuurstandrijtuig. De passagiers zitten in rijen van 3 + 2 in alleen 2e klas. De trein heeft 6 deuren aan beide kanten. De treinen waren geschikt om in treinschakeling te rijden met treinen van het oudere type X1.

Nummers

De serie X10 bestaat tegenwoordig uit de treinen 3114 - 3133, 3148 - 3166, 3178 - 3181, 3190 - 3203. Tussen 1993 en 1999 omgebouwd als X 10R en vernoemd tot X11 zijn de 3105 - 3113, 3134 - 3147, 3167 - 3175, 3182 - 3189, 3204 - 3213.

Treindiensten

De treinen werden door de Storstockholms Lokaltrafik op de volgende trajecten ingezet:

• Märsta - Stockholm C - Södertälje C
• Bålsta/Kungsängen - Stockholm C - Västerhaninge/Nynäshamn
• Södertälje C - Gnesta

Literatuur

• Ulf Diehl en Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar 1982. Frank Stenvall, Malmö, 1982. ISBN 91-85098-34-5
• Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten: Spoorwegen. De Alk, Alkmaar, diverse jaarboeken.