Luftforsvarets stasjon Kautokeino

Luftforsvarets stasjon Kautokeino var en kontroll- og varslingsstasjon som ble opprettet i Kautokeino kommune i 1955. LSTN Kautokeino ble nedlagt som selvstendig stasjon 40 år senere, i 1995.

Stasjonen var en del av NATOs NADGE-system og dens militære kallesignal var «Brandy». Ved nedleggelsen ble anlegget omgjort til et radarhode under Luftforsvarets stasjon Sørreisa.

Tidslinje

• Høst 1945 – Flyvåpenet oppretter radiosenderstasjon i Kautokeino
• Høst 1954 – Bygging av stasjonen tar til, på høyden Hannumaras utenfor Kautokeino tettsted
• 9. mars 1955 – Stasjonen etableres
• 29. april 1955 – Radar settes i drift
• Oktober 1957 – Kautokeino observerer flyvninger med English Electric Canberra-fly fra Bardufoss, gjennom Finland og inn over Kola-halvøya
• 1958 – Radaren byttes ut
• 1958 – Stasjonen igangsetter utbedring av flystripen fra krigens dager
• 22. mars 1961 – Ny kaserne og messe innvies
• 1969 – Ny administrasjonsbygning tas i bruk
• 9. februar 1972 – Gapfiller-radar på Iskuras sør for Karasjok settes i drift for å "lappe hull" i radardekningen
• 16. april 1972 – Radaren på stasjonen tas ut av drift, radarhode på Rassegalvarre settes i drift like etter. Kautokeino er nå en fullverdig del av NATOs varslingskjede
• 28. desember 1984 – Kautokeinos radarhoder er de første i NADGE-systemet til å observere en russisk krysserrakett på vidvanke inn over norsk og finsk luftrom
• 13. mai 1985 – Radaren på Iskuras tas ut av drift
• 1. mars 1987 – Radaren på Iskuras settes i drift igjen
• 28. mai 1988 – FENRIS dataoverføringssystem overflødiggjør operasjonsrommet i Kautokeino
• 30. juni 1988 – Stasjonen blir administrativt underlagt Banak flystasjon og operativt underlagt Luftforsvarets stasjon Sørreisa
• 1992 – Kongen og Dronningen besøker stasjonen
• 9. mars 1995 – LSTN Kautokeino feirer 40 år
• 1. august 1995 – Stasjonen opphører, samarbeidet med Banak avsluttes. Avdelingen er fra nå av en del av LSTN Sørreisa

Stasjonssjefer

Se også

• Luftforsvaret

Eksterne lenker