24h Le Mans 1925
3. edycja wyścigu | ||||
Data | 20-21 czerwca | |||
---|---|---|---|---|
Liczba zespołów | 49 | |||
Wyścig ukończyło | 20 | |||
Zwycięzcy | ||||
Kierowcy | Gérard de Courcelles | |||
Samochód | Lorraine-Dietrich B3-6 | |||
|
24h Le Mans 1925 – 3. edycja długodystansowego wyścigu 24h Le Mans. Wyścig odbył się w dniach 20-21 czerwca 1925, udział w nim wzięło 98 kierowców z 6 państw.
Informacje
Statystyki | |
---|---|
Długość okrążenia | 17,262 km |
Dystans wyścigu | 2233,982 km |
Średnia prędkość | 93,082 km/h |
Przewaga lidera | 73,362 km |
Najszybsze okrążenie | André Lagache (9:10) |
Kierowcy według narodowości | |
Francja | 77 |
Wielka Brytania | 8 |
Włochy | 8 |
Belgia | 2 |
Hiszpania | 2 |
Kanada | 1 |
Łącznie | 98 |
Wyniki wyścigu
Poz. | Klasa | Nr | Zespół | Kierowcy | Samochód | Okrążenia |
---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | ||||||
1 | 5.0 | 5 | - | Gérard de Courcelles André Rossignol | Lorraine-Dietrich B3-6 | 129 |
Lorraine-Dietrich 3.5L I6 | ||||||
2 | 3.0 | 16 | - | Jean Chassagne Sammy Davis | Sunbeam Sport Le Mans | 125 |
Sunbeam 3.0L I6 | ||||||
3 | 5.0 | 4 | - | „Stalter” Édouard Brisson | Lorraine-Dietrich B3-6 | 124 |
Lorraine-Dietrich 3.5L I6 | ||||||
4 | 2.0 | 29 | Officine Meccaniche (O.M.) | Tino Danieli Mario Danieli | O.M. Tipo 665 Superba | 120 |
O.M. 2.0L I6 | ||||||
5 | 2.0 | 30 | Officine Meccaniche (O.M.) | Giulio Foresti Aimé Vassiaux | O.M. Tipo 665 Superba | 120 |
O.M. 2.0L I6 | ||||||
6 | 3.0 | 11 | - | Louis Wagner Charles Flohot | Ariès 3-Litre | 119 |
Ariès 3.0L I4 | ||||||
7 | 2.0 | 23 | - | Jean de Marguenat Louis Sire | Rolland-Pilain C23 Super Sport | 117 |
Rolland-Pilain 2.0L I4 | ||||||
8 | 1.5 | 41 | - | Louis Balart Robert Doutrebente | Corre La Licorne W15 | 110 |
Corre 1.5L I4 | ||||||
9 | 1.5 | 42 | - | W. Lestienne Robert Lestienne | Corre La Licorne W15 | 109 |
Corre 1.5L I4 | ||||||
10 | 1.1 | 50 | - | Raymond Glaszmann Manso de Zúñiga | Chenard & Walcker Tank | 109 |
Chenard & Walcker 1.1L I4 | ||||||
11 | 2.0 | 21 | - | Edmond Garcia Mario Botto | Diatto 30 | 109 |
Diatto 2.0L I4 | ||||||
12 | 2.0 | 33 | - | Henri Springuel Pierre Clause | Bignan | 108 |
Bignan 2.0L I4 | ||||||
13 | 1.1 | 49 | - | Robert Sénéchal Albéric Loqueheux | Chenard & Walcker Tank | 105 |
Chenard & Walcker 1.1L I4 | ||||||
14 | 1.5 | 39 | Etablissements Henri Precioux (E.H.P.) | Jean de Suarez d’Aulan René Dély | E.H.P. DT Spéciale | 103 |
C.I.M.E. 1.5L I4 | ||||||
15 | 1.5 | 35 | - | Adrien Drancé Marcel Michelot | G.M. GC2 | 100 |
G.M. 1.5L I4 | ||||||
16 | 1.1 | 44 | Société des Automobiles a Refroidissements par Air (S.A.R.A.) | Lucien Erb Gaston Mottet | S.A.R.A. ATS | 93 |
S.A.R.A. 1.1L I4 | ||||||
17 NS | 5.0 | 7 | - | Henri Stoffel Lucien Desvaux | Chrysler 70 Six | 117 |
Chrysler 3.3L I6 | ||||||
18 NS | 3.0 | 14 | - | Giorgio Rubietti Tullio Vesprini | Diatto 35 | 111 |
Diatto 2.9L I4 | ||||||
19 NS | 3.0 | 18 | - | Eugene Van den Bossche Abel Smeets | Ravel 12CV Sport | 114 |
Ravel 2.5L I4 | ||||||
20 NS | 2.0 | 22 | - | Gaston Delalande Paul Chalamel | Rolland-Pilain C23 Super Sport | 99 |
Rolland-Pilain 2.0L I4 | ||||||
21 DS | 2.0 | 24 | - | „Stremler” Pierre Salles | Rolland-Pilain C23 Super Sport | 70 |
Rolland-Pilain 2.0L I4 | ||||||
22 NU | 3.0 | 13 | - | François Lecot Eugène Renaud | Diatto 35 | 109 |
Diatto 3.0L I4 | ||||||
23 NU | 1.5 | 36 | Talbot | Edmond Bourlier Jules Moriceau | Talbot 70 | 98 |
Talbot 1.5L I4 | ||||||
24 NU | 5.0 | 2 | - | André Lagache René Léonard | Chenard & Walcker | 90 |
Chenard & Walcker 3.9L I8 | ||||||
25 NU | 2.0 | 28 | Officine Meccaniche (O.M.) | Ferdinando Minoia Vincenzo Coffani | O.M. Tipo 665 Superba | 81 |
O.M. 2.0L I6 | ||||||
26 DS | 1.5 | 37 | Talbot | Paul Le Deu Alphonse Auclair | Talbot 70 | 73 |
Talbot 1.5L I4 | ||||||
27 NU | 2.0 | 32 | - | Jean Martin Jean Matthys | Bignan | 65 |
Bignan 2.0L I4 | ||||||
28 NU | 5.0 | 9 | Bentley Motors Ltd. | John Duff Frank Clement | Bentley 3 Litre | 64 |
Bentley 3.3L I4 | ||||||
29 NU | 1.1 | 47 | - | „Lachanay” Jacques Millies | D.F.P. VA | 60 |
C.I.M.E. 1.1L I4 | ||||||
30 NU | 3.0 | 17 | - | Charles Montier Alber Ouriou | Montier Spéciale (Ford Model T) | 54 |
Montier 2.9L I4 | ||||||
31 NU | 1.5 | 40 | - | Albert Colomb „Vallay” | Corre La Licorne W15 | 50 |
Corre 1.5L I4 | ||||||
32 NU | 3.0 | 12 | - | Louis Rigal Roger Delano | Ariès 3-Litre | 42 |
Ariès 3.0L I4 | ||||||
33 NU | 2.0 | 20 | - | Louis Dollé Albert Giraud | Diatto 30 | 41 |
Diatto 2.0L I4 | ||||||
34 NU | 1.5 | 38 | Etablissements Henri Precioux (E.H.P.) | Marcel Benoist Michel Doré | E.H.P. DT Spéciale | 41 |
C.I.M.E. 1.5L I4 | ||||||
35 NU | 1.1 | 45 | - | Jules de Ségovia Gaston Duval | S.A.R.A. BDE | 40 |
S.A.R.A. 1.1L I4 | ||||||
36 NU | 1.5 | 34 | - | Marcel Gendron Lucien Bossoutrot | G.M. GC2 | 36 |
G.M. 1.5L I4 | ||||||
37 NU | 1.1 | 53 | - | Joseph Paul Louis François | Ariès 8-10 CV | 35 |
Ariès 1.1L I4 | ||||||
38 NU | 5.0 | 6 | - | Robert Bloch Léon Saint Paul | Lorraine-Dietrich B3-6 | 33 |
Lorraine-Dietrich 3.5L I6 | ||||||
39 NU | 3.0 | 15 | Sunbeam Motor Co., Wolverhampton | Sir Henry Segrave George Duller | Sunbeam Sport Le Mans | 32 |
Sunbeam 3.0L I6 | ||||||
40 NU | 1.1 | 46 | - | André Colas „Moraine” | D.F.P. VA | 31 |
C.I.M.E. 1.1L I4 | ||||||
41 NU | 5.0 | 1 | - | „de Franconi” Emile Dupont | Sizaire-Berwick | 23 |
Sizaire-Berwick 4.5L I4 | ||||||
42 NU | 5.0 | 10 | Bentley Motors Ltd. | Herbert Kensington Moir Dudley Benjafield | Bentley 3 Litre | 19 |
Bentley 3.3L I4 | ||||||
43 NU | 1.1 | 48 | - | Jean Porporato Marcel Collet | D.F.P. VA | 19 |
C.I.M.E. 1.1L I4 | ||||||
44 NU | 1.1 | 51 | - | Marius Mestivier André Morel | Amilcar CGSS Gran Sport | 17 |
Amilcar1.1L I4 | ||||||
45 NU | 1.1 | 43 | - | André Marandet Gonzaque Lécureul | S.A.R.A. BDE | 15 |
S.A.R.A. 1.1L I4 | ||||||
46 NU | 1.1 | 52 | - | Jean Majola Fernand Casellini | Majola | 14 |
Majola 1.1L I4 | ||||||
47 NU | 1.1 | 54 | - | Fernand Gabriel Henri Lapierre | Ariès 8-10 CV | 11 |
Ariès 1.1L I4 | ||||||
48 NU | 750 | 55 | - | Gordon England Francis Samuelson | Austin 7 | 9 |
Austin 0.7L I4 | ||||||
49 NU | 5.0 | 3 | - | André Pisart Jacques Elgy | Chenard & Walcker | 6 |
Chenard & Walcker 3.9L I8 | ||||||
Poz. | Klasa | Nr | Zespół | Kierowcy | Samochód | Okrążenia |
Silnik |
Legenda | |
---|---|
4 | Zwycięzcy poszczególnych klas |
7 | Najszybsze okrążenie |
16 NS | Niesklasyfikowani |
31 NU | Nie ukończyli |
21 DS | Dyskwalifikacja |
Bibliografia
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: Les 24 heures du Mans 1923-1992. Éditions J.P. Barthélémy. ISBN 2-90941-30-63. (fr.).
Linki zewnętrzne
Zobacz multimedia związane z tematem: 24h Le Mans 1925 |
- Oficjalna strona wyścigu 24h Le Mans (fr.)
- p
- d
- e
|