De Havilland Fox Moth

DH.83 Fox Moth

Dane podstawowe
Państwo	Wielka Brytania
Producent	de Havilland
Konstruktor	Arthur Ernest Hagg
Typ	samolot pasażerski
Konstrukcja	drewniana, kryta płótnem i sklejką, podwozie stałe
Załoga	1
Historia
Data oblotu	29 stycznia 1932
Liczba egz.	153
Dane techniczne
Napęd	1 silnik rzędowy tłokowy de Havilland Gipsy III
Moc	120 KM (97 kW)
Wymiary
Rozpiętość	9,42 m
Długość	7,85 m
Wysokość	2,68 m
Powierzchnia nośna	24,3 m²
Masa
Własna	487 kg
Startowa	909 kg
Osiągi
Prędkość maks.	171 km/h
Prędkość przelotowa	147 km/h
Prędkość wznoszenia	4,3 m/s
Pułap praktyczny	3870 m
Zasięg	684 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
3 (4)
Użytkownicy
Australia, Brazylia, Kanada, Nowa Zelandia, Hiszpania, Południowa Afryka, Wielka Brytania, Jugosławia
Rzuty
Multimedia w Wikimedia Commons

de Havilland Fox Moth – brytyjski mały dwupłatowy samolot pasażerski opracowany przez firmę de Havilland. Był napędzany silnikiem de Havilland Gipsy III.

Historia i użycie

Projekt samolotu opracowano pod koniec 1931 roku. Miał to być tani, ekonomiczny, lekki samolot pasażerski. Silnik i wiele elementów płatowca (część ogonowa, stateczniki, stery, skrzydła) były identyczne jak w samolocie szkolnym DH.82 Tiger Moth, budowanym w tym czasie w dużej liczbie przez firmę De Havilland dla lotnictwa wojskowego. Kadłub był drewniany, kryty sklejką. Między silnikiem i kabiną pilota umieszczono małą zamkniętą kabinę dla 3-4 pasażerów. Kabina pilota otwarta, osłonięta tylko owiewką (w wersji nazywanej „Speed” dodano odsuwaną osłonę). Skrzydła były składane do tyłu dla ułatwienia garażowania w małych hangarach.

Pierwszy lot prototypu odbył się 29 stycznia 1932 roku. DH.83 był pierwszym samolotem, który bez dotacji przynosił zyski w komercyjnych liniach lotniczych.

Łącznie wyprodukowano 153 samoloty DH.83/DH.83C: 98 w Wielkiej Brytanii, dwa w Australii i 53 w Kanadzie po II wojnie światowej. Samoloty budowane w Kanadzie miały inne silniki niż wersje budowane w Anglii (DH Gipsy Major 1C) i nie miały składanych skrzydeł.

Wersje

• DH.83 Fox Moth: wersja podstawowa; zbudowano 98 egzemplarzy w Wielkiej Brytanii i po jednym w Australii i w Kanadzie.
• DH.83C Fox Moth: 53 samoloty zbudowane w Kanadzie po II wojnie światowej.
• Gasuden KR-1: wersja budowana bez licencji w Japonii; kopia samolotu Fox Moth napędzana japońskim silnikiem gwiazdowym Gasuden Jimpu o mocy 150 KM (112 kW). Pierwszy prototyp, J-BBJI nazwany Chidorigo (Siewka) oblatano 23 grudnia 1933 r. Zbudowano siedem samolotów KR-1.

Bibliografia

• Hotson, Fred W. The de Havilland Canada Story. Toronto: CANAV Books, 1983. ISBN 0-07-549483-3.
• Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919-1972: Volume II. London: Putnam (Conway Maritime Press), 1988. ISBN 0-85177-813-5.
• Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. London: Putnam (Third ed.)1987. ISBN 0-85177-802-X.
• Mikesh, Robert C. and Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941. London: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-840-2.
• LarryL. Milberry LarryL., Aviation In Canada, Toronto: McGraw-Hill Ryerson Ltd, 1979, ISBN 0-07-082778-8, OCLC 5975336 .brak strony (książka)
• Molson, Ken M. and Harold A. Taylor. Canadian Aircraft Since 1909. Stittsville, Ontario: Canada’s Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.

Linki zewnętrzne

• The de Havilland Moth Club
• Those Kiwi Moths. vintagewings.ca. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].