Myślęcińska Kolej Parkowa

Linia wąskotorowa
Myślęcińska Kolej Parkowa
Dane podstawowe
Zarządca

Myślęcińska Kolejka Parkowa

Rozstaw szyn

600 mm

Prędkość maksymalna

18 km/h

Zdjęcie LK
Kolejka parkowa w Parku Kultury i Wypoczynku
Historia
Lata budowy

1995-1996

Rok otwarcia

1 maja 1996

Rok zawieszenia ruchu

8 września 2011

Rok likwidacji

1 października 2013

Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
  zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej metro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia, posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek na estakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmiana kilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawa promowa


    odcinek zelektryfikowany
 
Bydgoszcz Las Gdański
Bydgoszcz Myślęcinek
Zacisze
Multimedia w Wikimedia Commons

Myślęcińska Kolej Parkowa – kolej parkowa w Bydgoszczy funkcjonująca w latach 1996-2011, jako atrakcja turystyczna Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku w Myślęcinku.

Historia

Kolej wąskotorowa w Myślęcinku powstała 1 maja 1996 roku[1]. Jej infrastruktura kolejowa została zbudowana z elementów po zlikwidowanych Bydgoskich Kolejach Dojazdowych oraz w mniejszym stopniu z materiałów pozyskanych ze Żnińskiej Kolei Powiatowej.

Początkowo pociągi Myślęcińskiej Kolei Parkowej kursowały na trasie Bydgoszcz Las Gdański - Bydgoszcz Myślęcinek. 1 maja 2001 roku linię przedłużono do stacji Zacisze.

8 września 2011 roku spaliła się lokomotywownia wraz ze znajdującymi się w niej pojazdami[2]. W związku z utratą taboru kolejowego przez Myślęcińską Kolej Parkową ruch na linii został wstrzymany.

29 września 2011 roku właściciele linii podjęli decyzję o jej likwidacji[3]. Jesienią 2013 linia została fizycznie zlikwidowana przy aprobacie władz miejskich[4].

31 stycznia 2023 na dawnej stacji Bydgoszcz Myślęcinek postawiono odrestaurowaną zewnętrznie lokomotywę typu Wls[5][6].

Tabor

Tabor Myślęcińskiej Kolei Parkowej stanowiły[7]:

  • dwie lokomotywy spalinowe Wls40, pozyskane z Bydgosko-Wyrzyskich Kolei Dojazdowych (stylizowane na parowozy);
  • trzy wagony letniaki otwarte, pozyskane z Bydgosko-Wyrzyskich Kolei Dojazdowych;
  • dwa wagony letniaki zamknięte, pozyskane ze Żnińskiej Kolei Powiatowej;
  • jeden wagon zimowy Bxhi, pozyskany ze Żnińskiej Kolei Powiatowej;
  • jeden wagon platformowy pozyskany ze Bydgosko-Wyrzyskich Kolei Dojazdowych;
  • jeden wagon motorowy MBxc1-42 z 1934 roku.

Przypisy

  1. Myślęcinek: Kolejka wąskotorowa. gazeta.pl, 2008-09-04. [dostęp 2011-10-20]. (pol.).
  2. Pożar kolejki parkowej w Myślęcinku. pomorska.pl. [dostęp 2011-10-15]. (pol.).
  3. Likwidują kolejkę w Myślęcinku. rynek-kolejowy.pl, 2011-10-20. [dostęp 2012-06-30]. (pol.).
  4. "Kolejka wąskotorowa w Myślęcinku przechodzi do historii" [dostęp 11.10.2013]
  5. Lokomotywa wróciła do Myślęcinka. Tak wyglądała akcja jej ustawiania
  6. Lokomotywa z Myślęcinka odnowiona w Toruniu. Już gotowa do powrotu. Tak puszcza dym
  7. Bydgosko Wyrzyskie Koleje Dojazdowe. bwkd.pro24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-05-18)]. (pol.).

Linki zewnętrzne

  • Myślęcińska Kolejka Parkowa
  • p
  • d
  • e
Działające
Zamknięte
Zlikwidowane
Koleje parkowe
Przemysłowe czynne
  • Cegielnia Bielowice Nowy Sącz
  • Kopalnia miedzi Lubin
  • Kopalnia miedzi Polkowice
Przemysłowe nieczynne
Kopalniane turystyczne
wojskowe
  • Wikiprojekt:Transport szynowy
  • p
  • d
  • e