Transport kolejowy na Nauru

Linia kolejowa

Dane podstawowe
Zarządca	Nauruańska Korporacja Fosforytowa
Długość	3,9 km
Rozstaw szyn	914 mm
Pociąg na Nauru w 1975
Historia
Lata budowy	1907
Rok otwarcia	1907
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   0,00 kopalnia fosforytów 3,9 km Port

Kolej na Nauru − system transportu kolejowego działający na wyspie Nauru.

Historia

Kolej na Nauru jest wykorzystywana do transportu fosforytów z wnętrza wyspy do portu na zachodzie wyspy w dystrykcie Aiwo. W tym celu firma Pacific Phosphate Company w 1907 r. wybudowała linię o długości 3,9 km i szerokości toru 612 mm. W 1920 r. nowa firma British Phosphate Commissioners zmieniła rozstaw toru na 914 mm, który obowiązuje do dzisiaj. W 2000 r. zawieszono kursowanie pociągów na linii, które wznowiono na przełomie lat 2005/2006. Z powodu wyczerpujących się złóż fosforytów przyszłość kolei jest niepewna. Na linii nigdy nie prowadzono regularnego ruchu pasażerskiego. Obecnie operatorem linii jest Nauruańska Korporacja Fosforytowa. W 1980 r. wydano kilka znaczków pocztowych przedstawiających kolej. W roku 2008 linia jeszcze funkcjonowała^[1].

Tabor

Początkowo do obsługi linii wykorzystywano parowozy^[2]. Obecnie w eksploatacji są wyłącznie lokomotywy spalinowe, choć czasami pociąg jest zastępowany przez samochody.

Galeria

• 
  Linia zelektryfikowana na Nauru
• 
  Linia kolejowa w 1908
• 
  Parowozy na linii kolejowej w 1917

Przypisy

Bibliografia

Zobacz multimedia związane z tematem: Transport kolejowy na Nauru

• kolej na Nauru na stronie sinfin.net