U-175 (1941)
![]() | Ten artykuł dotyczy okrętu podwodnego U-175 z 1941 roku. Zobacz też: inne okręty o tej samej lub podobnej nazwie. |
![]() U-175 na powierzchni na krótko przed zatonięciem | |
Klasa | |
---|---|
Typ | |
Historia | |
Stocznia | AG Weser |
Położenie stępki | 23 grudnia 1939 |
Wodowanie | 30 stycznia 1941 |
![]() | |
Wejście do służby | 5 grudnia 1941 |
Zatopiony | 17 kwietnia 1943 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
Długość | 76,8 m |
Szerokość | 6,8 m |
Zanurzenie testowe | 230 m |
Napęd | |
2 silniki wysokoprężne MAN M9V40/46, 9-cylindrowe o mocy 4400 KM (3281 kW)>br />2 silniki elektryczne SSW GU345/34 o mocy 1000 KM (746 kW) | |
Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
Zasięg | 24 880 NM na powierzchni przy prędkości 10 węzłów |
Uzbrojenie | |
Działo pokładowe kal. 105mm, działka przeciwlotnicze | |
Wyrzutnie torpedowe | 6 wyrzutni torpedowych kal. 533 mm (4 dziobowe, 2 rufowe, 22 torpedy |
Załoga | 48 - 56 osób |
U-175 – niemiecki U-Boot typu IX C należący do Kriegsmarine, zbudowany w czasie II wojny światowej. Jego stępka została położona 30 stycznia 1941 roku w stoczni AG Weser w Bremie, podniesienie bandery nastąpiło 5 grudnia 1942 roku. Dowódcą okrętu został Kapitänleutnant Heinrich Bruns[1]. Po ćwiczeniach ze szkolną 4. Unterseebootsflottille, U-175 został 1 września 1942 roku przeniesiony do służby operacyjnej w ramach 10. Unterseebootsflottille[2].
Patrole
Okręt podwodny U-175 odbył trzy patrole[3].
Wypłynięcie | Powrót | Czas trwania | Zatopienia [BRT] |
---|---|---|---|
15 sierpnia 1942 Kilonia | 17 października 1942 Lorient | 64 dni | 33,442 ton |
1 grudnia 1942 Lorient | 24 lutego 1943 Lorient | 86 dni | 7,177 ton |
10 kwietnia 1943 Lorient | Zatopiony 17 kwietnia 1943 | 8 dni | - |
Podczas swoich patroli U-175 zatopił 10 okrętów o łącznej pojemności 40 619 BRT.
Statki zatopione przez U-175
Data | Nazwa statku | Pojemność [BRT] | Bandera |
---|---|---|---|
18.09.1942 | Norfolk | 1.901 | Kanada ![]() |
21.09.1942 | Predsednik Kopajtic | 1.798 | Jugosławia ![]() |
24.09.1942 | West Chetac | 5.627 | USA ![]() |
26.09.1942 | Tambour | 1.827 | Panama ![]() |
28.09.1942 | Alcoa Miner | 5.590 | USA ![]() |
01.10.1942 | Empire Tennyson | 2.880 | Wielka Brytania ![]() |
02.10.1942 | Aneroid | 5.074 | Panama ![]() |
04.10.1942 | Caribstar | 2.592 | USA ![]() |
05.10.1942 | William A. McKenney | 6.153 | USA ![]() |
23.01.1943 | Benjamin Smith | 7.177 | USA ![]() |
Ataki na U-175
2 października 1942
Okręt został dwukrotnie zaatakowany przez samolot Douglas B-18 Bolo należący do USAF, ale nie odniósł żadnych uszkodzeń.
1 stycznia 1943
O godzinie 18:53, U-175 został zaatakowany w pobliżu Sierra Leone przez brytyjską łódź latającą z 270 dywizjonu RAF przy użyciu pięciu bomb; odniósł niewielkie uszkodzenia.
30 stycznia 1943
O godzinie 16:57, wracający U-Boot został zaatakowany na południowy wschód od Dakaru przez brytyjską łódź latającą z 270. dywizjonu za pomocą sześciu bomb. Rozległe uszkodzenia ograniczyły możliwość zanurzania, a wyciek ropy naftowej spowodował poważne straty paliwa uzupełnione 11 lutego przez U-118.
Zatopienie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Battle_atlantic3.jpg/250px-Battle_atlantic3.jpg)
17 kwietnia 1943 roku okręt napotkał aliancki konwój HX-233 (podczas całego rejsu był on atakowany przez osiem niemieckich U-Bootów, tracąc tylko jeden statek – „Fort Rampart”) na południowy zachód od Irlandii, na pozycji 47.53N, 22.04W. Przystąpił do ataku w zanurzeniu na amerykański zbiornikowiec „G. Harrisson”, kiedy załoga kutra Straży Wybrzeża Stanów Zjednoczonych USS „Spencer” wykryła go i zaatakowała bombami głębinowymi. U-175 został zmuszony do wynurzenia i zaatakowany ogniem artyleryjskim z otaczających go okrętów. Okręt został zajęty przez oddział pryzowy z USS „Spencer” dowodzony przez porucznika Rossa P. Bullarda, lecz niemieccy marynarze podczas procedury ewakuacyjnej otworzyli zawory denne, zatapiając okręt[5]. Atak przeżyło 41 marynarzy spośród 54 znajdujących się na okręcie. Wśród zabitych znalazł się dowódca, Korvettenkapitän Heinrich Bruns.
Przypisy
- ↑ GudmundurG. Helgason GudmundurG., The Men - The Commander listing Heinrich Bruns [online] [dostęp 2008-12-15] (ang.).
- ↑ WynnW. Kenneth WynnW., U-Boat Operations of the Second World War, United States Naval Inst., marzec 1998, s. 368, ISBN 1-55750-860-7 .
- ↑ GudmundurG. Helgason GudmundurG., U-boat Patrols Patrols by U-175 [online] (ang.).
- ↑ GudmundurG. Helgason GudmundurG., WWII U-boat Successes Ships hit by U-175 [online] (ang.).
- ↑ U.S. Coast GuardU.S.C.G. Official U.S. Coast GuardU.S.C.G., Combat Action in the North Atlantic: The U.S.S. Spencer, C.G. Versus the U-175 on 17 April 1943 [online] [dostęp 2008-12-15] [zarchiwizowane z adresu 2012-05-27] (ang.).
Bibliografia
- Bloody Winter. Waters, John M., 1994. (transl.)
- German U-Boat Losses During World War II. Niestle, Axel, 1998.
- Hitler's U-boat War. Blair, Clay, 1996.
- Hitler's U-boat War, Vol II. Blair, Clay, 1998.
- U-Boat Operations of the Second World War - Vol 2. Wynn, Kenneth, 1998.
Linki zewnętrzne
- The Type IXC U-175 - uboat.net (ang.)
- p
- d
- e
Typ IX |
|
---|---|
Typ IX B |
|
Typ IX C |
|
Typ IX D1 |
|
Typ IX C/40 |
|
Typ IXD-2 |
- Okręty podwodne typu VII ⇐ Typ IX ⇒ Okręty podwodne typu X