Volvo B10L
![]() Volvo B10L w Szczecinie | |||
Dane ogólne | |||
Producent | Volvo AB | ||
---|---|---|---|
Premiera | 1994 | ||
Lata produkcji | 1994-2005 | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI | ||
Układ drzwi | 2-2-1 | ||
Liczba drzwi | 3 | ||
Wysokość podłogi | 350 mm (I drzwi) | ||
Po zastosowaniu przyklęku | -90 mm | ||
Szerokość drzwi | 1100 mm | ||
Silniki | Volvo DH10A 245 | ||
Moc silników | 245 KM | ||
Skrzynia biegów | Voith D851.3 | ||
Liczba przełożeń | 3 | ||
Długość | 12000 mm | ||
Szerokość | 2500 mm | ||
Wysokość | 2950 mm | ||
Masa własna | 11110 kg | ||
Masa całkowita | 18600 kg | ||
Rozstaw osi | 5850 mm | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 107 | ||
Liczba miejsc siedzących | 34 | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS | Tak | ||
ASR | Niektóre | ||
EBS | Nie | ||
ESP | Nie | ||
Klimatyzacja | Niektóre | ||
|
Volvo B10L – seria niskopodłogowych, jednoczłonowych autobusów miejskich, wytwarzanych w latach 1994–2005 w zakładach Volvo AB w Steyr w Austrii i we Wrocławiu[1].
Konstrukcja
Volvo B10L to jednoczłonowy, dwuosiowy, niskopodłogowy autobus klasy MAXI. Po prawej stronie nadwozia umieszczono troje dwupłatowych drzwi obrotowych. Napęd stanowi 6-cylindrowy silnik spalinowy typu DH10A o pojemności 9,6 l i mocy 245 KM. Autobusy różnią się głównie typem karoserii: egzemplarze z fabryki w Steyr wyposażono w karoserię Steyr SN12, a egzemplarze wrocławskie w karoserię Carrus K204 City U. Oprócz tego występują różnice w wygrodzeniu kabiny kierowcy i liczbie miejsc siedzących. Przegubowym wariantem autobusu B10L jest Volvo B10LA[1].
Galeria
- Volvo B10L w Székesfehérvárze
- Volvo B10L w Jyväskyli
- Volvo B10L w Elblągu
- Volvo B10L w Kaliszu