BR-174

BR-174
Nome popular	Manaus–Boa Vista (trecho entre Amazonas e Roraima)
Identificador	BR-174
Tipo	Rodovia longitudinal
Inauguração	23 de novembro de 1998 (pavimentação do trecho Manaus-Pacaraima) Iniciada em 1970, mediante convênio assinado entre o DNER (Departamento Nacional de Estradas de Rodagem) e o Ministério do Exército. Foi concluída em 6 de Abril de 1977, após percorrer 971 km entre a Selva Amazônica e os campos Gerais de Roraima.
Extensão	1902[1] km (1181,8 mi) Projetado: 3319,9 km (2062,9 mi)
Extremos  • Norte:  • Sul:	Fronteira Brasil–Venezuela, Pacaraima, Roraima[1] BR-070, Cáceres, Mato Grosso[1]
Interseções	AM-010 AM-240 BR-431 Vicinal 26 BR-210 BR-432 RR-325 Contorno Oeste BR-410 RR-205 RR-319 RR-203 BR-433.
Rodovias Federais do Brasil
Situação da Rodovia (km): Pavimentada = 1794,2 Não pavimentada = 993,80 Duplicada = 22,50 Em Obra = 51,80 Planejada = 457,60

A BR-174, também conhecida por Manaus–Boa Vista, é uma rodovia longitudinal que interliga os estados brasileiros de Mato Grosso, Rondônia, Amazonas e Roraima à Venezuela.

Planejada originalmente para facilitar a ligação da Fronteira Brasil–Venezuela com o restante do Brasil, estava previsto, no antigo Plano Nacional de Rodovias, que a BR-174 se estenderia por 3.319,90 quilômetros.^[1][2] Contudo, até hoje vários trechos da rodovia sequer existem e os que chegaram a ser abertos estão sem pavimentação até os dias atuais ou correm concomitante com outras estradas federais e estaduais. Considerando apenas os trechos existentes oficialmente, a rodovia possui 1 902 quilômetros.

É a única ligação de Roraima com o resto do país, sendo sua maior e principal rodovia. Embora iniciada no governo militar, a conclusão de seu asfaltamento e sinalização no trecho norte deu-se somente em 1998, no governo de Fernando Henrique Cardoso.^[3]

Descrição de trechos

Em seus quase dois mil quilômetros cruza regiões de floresta amazônica e cerrado, além de grandes campos agrícolas.^[4][5]

Estados de  Mato Grosso e  Rondônia

A BR-174 inicia-se no Mato Grosso no entrocamento com a BR-070, próximo da cidade de Cáceres. Dali a rodovia passa por Porto Esperidião, Pontes e Lacerda, Comodoro até Vilhena, já em Rondônia. O trecho Comodoro/Vilhena é concomitante com a BR-364.^[6]

De Vilhena a rodovia segue de volta para o Mato Grosso até a cidade de Juína e de lá segue-se perdida entre várias rodovias como a MT-170, MT-208, MT-416, passando pelas cidades de Castanheira, Juruena até "ressurgir" em Colniza; de lá ela segue por mais 148 quilômetros interposta com a MT-206 até desaparecer novamente no distrito colnizense de Guariba.^[6] No projeto original, a rodovia deveria seguir rumando ao norte a partir da MT-206 até se cruzar com a Rodovia Transamazônica, já no estado do Amazonas, todavia esse trecho jamais saiu do papel.^[6]

Estado do  Amazonas

(254,1 km)

• Manaus

  • Sede municipal

  Presidente Figueiredo

  • Sede municipal

Estado de  Roraima

(719,9 km)^[7]

• Município de Rorainópolis

  • Distrito de Jundiá
  • Distrito de Equador
  • Vila Bragança
  • Distrito de Nova Colina
  • Sede municipal
  • Distrito de Martins Pereira

  Município de Caracaraí

  • Vila Novo Paraíso (Km 500)
  • Vila Petrolina
  • Vila Vista Alegre
  • Sede municipal

  Município de Iracema

  • Sede municipal

  Município de Mucajaí

  • Sede municipal

  Município de Boa Vista

  • Sede municipal
  • Distrito de Monte Cristo
  • Vila de Santa Fé

  Município de Amajari

  • Vila Três Corações

  Município de Pacaraima

  • Sede municipal

Venezuela (fim da estrada)

A BR-174 termina na fronteira Brasil—Venezuela. Sua continuação dá-se pela venezuelana Estrada 10, rumo à cidade de Santa Elena de Uairén; a partir deste ponto é possível acessar a capital Caracas ou o litoral caribenho do país vizinho. A BR-174 constitui, assim, a única fronteira terrestre entre o Brasil e a Venezuela, sendo uma significativa via turística.

Entroncamentos

Saindo de Manaus, intercepta a AM-010; adiante, na altura de Presidente Figueiredo, recebe a AM-240, que a conecta à vila de Balbina, ainda no Amazonas. Em seguida adentra a reserva indígena dos Waimiri-Atroari, que estende-se por 123 km^[8]. Há restrições de tráfego no período noturno neste trecho.

Ainda dentro da reserva, a BR-174 chega a Roraima. A primeira localidade é a vila de Jundiá, município de Rorainópolis, onde há o entroncamento com a BR-431. Adiante encontram-se as vilas de Equador (por onde passa a linha do Equador, inclusive com a existência de um monumento) e Nova Colina (entrocamento com a RR 460).

Mais ao norte passa a cidade de Rorainópolis. Em seguida, no km 500, há o entroncamento com a rodovias BR-210 (que dá acesso aos municípios de São Luiz, São João da Baliza e Caroebe, e também ao estado do Pará) e BR-432; esta localidade é conhecida por Vila Novo Paraíso, município de Caracaraí.

Seguindo-se pela esquerda cruza-se o rio Branco por ponte na altura da cidade de Caracaraí. Adiante há novo entroncamento com a BR-210. A BR-174 alcança mais a norte as cidades de Iracema e Mucajaí, onde há interseção com a RR-325.

Após Mucajaí a BR-174 encontra o Contorno Oeste de Boa Vista e entra na capital roraimense. Aqui, há trevo com a BR-401, para a Guiana. Passado o trecho urbano, a 174 reencontra o Contorno Oeste e a RR-319; segue-se sempre a norte e alcança-se a RR-203 e, depois, a BR-433, num novo trecho de reservas indígenas. Mais à frente encontra-se, por fim, a cidade de Pacaraima, já na fronteira com a Venezuela.

Fechamento de rodovia em reserva indígena

A rodovia é fechada na reserva indígena Waimiri-Atroari diariamente entre as 18h30 e as 6h do dia seguinte. É recomendável não parar dentro da reserva, pois o seu traçado é ocupado nesse horário por animais selvagens noctívagos e, por indígenas locais que também costumam ter hábitos noctívagos.

Mesmo durante o dia, tem havido muitos atropelamentos de animais no trecho.^[9]

Ver também

• Lista de rodovias de Roraima
• Lista de rodovias do Brasil

Referências