Icon of the Seas
| Icon of the Seas | |
|---|---|
 | |
 Bahamas | |
| Proprietário | Royal Caribbean Group |
| Operador | Royal Caribbean International |
| Fabricante | Meyer Turku |
| Batimento de quilha | 4 de abril de 2022 |
| Lançamento | 9 de dezembro de 2022 |
| Viagem inaugural | 27 de janeiro de 2024 |
| Porto de registro | Nassau |
| Indicativo de chamada | C6FU5 |
| Identificação | Número IMO: 9829930 |
| Estado | Em serviço |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Cruzeiro |
| Classe | Icon |
| Tonelagem | 248 663 GRT |
| Maquinário | 6 motores |
| Comprimento | 364,75 m |
| Boca | 48,47 m |
| Calado | 9,25 m |
| Propulsão | 3 azipods 5 propulsores de proa |
| Velocidade | 22 nós (41 km/h) |
| Tripulação | 2 350 |
| Passageiros | 5 610 |
O Icon of the Seas é um navio de cruzeiro construído para a Royal Caribbean International para ser o primeiro e principal navio da classe Icon. A embarcação entrou em serviço em 27 de janeiro de 2024,[1] e possui uma arqueação bruta de 250.800, tornando-se o maior navio de cruzeiro do mundo em arqueação bruta.[2][3]
História
Em 10 de outubro de 2016, a Royal Caribbean e a Meyer Turku anunciaram um pedido para construir dois navios sob o nome de projeto "Icon".[4] Espera-se que os navios sejam entregues no terceiro trimestre de 2023 e 2025.[5][6] Os navios serão classificados pela DNV.[7]
A Royal Caribbean solicitou o registro da marca "Icon of the Seas" em 2016, que na época foi sugerida como uma indicação do nome do primeiro navio.[8]
O corte de aço para o Icon of the Seas começou em 14 de junho de 2021.[9] Em 28 de outubro de 2021, a Royal Caribbean anunciou que o primeiro tanque de GNL para o navio foi instalado no Neptun Werft em Rostock, na Alemanha.[10] Em dezembro de 2021, a unidade flutuante da sala de máquinas, incluindo os tanques de GNL, foi rebocada para Turku por rebocador.[11] A quilha foi lançada em 5 de abril de 2022.[12]
Em maio de 2022, a Royal Caribbean confirmou que o Icon of the Seas seria maior que a classe Oasis.[13]
Projeto
O Icon of the Seas empregará tecnologia de célula de combustível, a ser fornecida pelo Grupo ABB,[14] e será movido a gás natural liquefeito, com uma arqueação bruta de 250.800 GT. Ela conterá outros recursos de energia alternativa, como o uso de células de combustível para produzir eletricidade e água potável.[4]
Terá capacidade para 5.610 passageiros em ocupação dupla ou 7.600 passageiros em lotação máxima, além de 2.350 tripulantes.[2]
Também terá 20 decks com 7 piscinas e 6 toboáguas. Ele também pretende ter a cachoeira mais alta, o toboágua mais alto, o maior parque aquático e a primeira piscina infinita suspensa no mar.[2]
Referências
- ↑ «Icon of the Seas | Cruise Ships | Royal Caribbean Cruise». Icon of the Seas (em inglês). Consultado em 17 de fevereiro de 2022
- ↑ a b c «Royal Caribbean reveals spectacular design for new Icon of the Seas cruise ship». Royal Caribbean Blog (em inglês). 20 de outubro de 2022. Consultado em 24 de outubro de 2022
- ↑ «Icon of the Seas Ship Details Revealed - Cruise Critic». www.cruisecritic.com (em inglês). Consultado em 24 de outubro de 2022
- ↑ a b «Powered By LNG and Fuel Cells, Royal Caribbean International's New Ships Will Ride the Wave of the Future». Royal Caribbean Press Center (Nota de imprensa). Royal Caribbean Cruises Ltd. 10 de outubro de 2016. Consultado em 3 de fevereiro de 2017
- ↑ «Icon of the Seas: Itinerary, features, and more». Royal Caribbean Blog (em inglês). 6 de janeiro de 2022. Consultado em 17 de fevereiro de 2022
- ↑ Staff, C. I. N. (5 de novembro de 2021). «Royal Caribbean Group Pushes Back Most New Ship Deliveries». www.cruiseindustrynews.com (em inglês). Consultado em 17 de fevereiro de 2022
- ↑ «DNV GL sorgt bei Turku-Schiffen für Klasse» [DNV GL provides class on Turku ships] (em alemão). 8 de maio de 2018. Consultado em 9 de maio de 2018
- ↑ Matt Hochberg. «Royal Caribbean files trademark for Icon of the Seas ship name». Royal Caribbean Blog. Consultado em 4 de janeiro de 2017
- ↑ «Meyer Turku cuts steel for Royal Caribbean's newly named Icon of the Seas». seatrade-cruise.com (em inglês). 16 de junho de 2021. Consultado em 19 de abril de 2022
- ↑ Romanenko, Maria (28 de outubro de 2021). «Icon of the Seas Gets First 307-Ton LNG Fuel Tank Installed». www.cruiseindustrynews.com (em inglês). Consultado em 11 de maio de 2022
- ↑ «Mega-Modul für „Icon of Sea" reist von Warnemünde nach Turku» (em german). 21 de dezembro de 2021. Consultado em 15 de maio de 2022 !CS1 manut: Língua não reconhecida (link)
- ↑ «Meyer Turku lays the keel for Royal Caribbean's Icon of the Seas». seatrade-cruise.com (em inglês). 5 de abril de 2022. Consultado em 19 de abril de 2022
- ↑ Huxley, Lucy (10 de maio de 2022). «Royal Caribbean's Icon of the Seas to be 'bigger than Oasis-class'». Travel Weekly (em inglês)
- ↑ «Royal Caribbean Fleet Expansion Cruises to Clean-energy Future». Royal Caribbean Cruises Ltd. Press Center (Nota de imprensa). Royal Caribbean Cruises Ltd. Consultado em 21 de outubro de 2019
| ||
|---|---|---|
| Classe Vision |  | |
| Classe Voyager | ||
| Classe Radiance | ||
| Classe Freedom | ||
| Classe Oasis |
| |
| Classe Quantum |
| |
| Classe Icon |
| |
| Ex-navios |
| |
 Categoria | ||
| Controle de autoridade |
|
|---|
