Gara Botoșani
| Gara Botoșani | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Informații generale | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Adresă | Strada Gării 1 | ||||||||||||||||||||
| Coordonate | 47°45′N 26°38′E ({{PAGENAME}}) / 47.75°N 26.64°E | ||||||||||||||||||||
| Linii | calea ferată Botoșani–Verești Magistrala CFR 500 Magistrala CFR 600  | ||||||||||||||||||||
| Operatori | CFR Călători Regio Călători | ||||||||||||||||||||
| Gări adiacente | Gara Leorda | ||||||||||||||||||||
 Eltrans: Linia 101 și Linia 102 Microbuzul :1, 2, 3 și 4 | |||||||||||||||||||||
| Peroane | 2 | ||||||||||||||||||||
| Linii | 3 | ||||||||||||||||||||
| Parcare | da | ||||||||||||||||||||
| Bagaje | da | ||||||||||||||||||||
| Istoric | |||||||||||||||||||||
| Deschisă | | ||||||||||||||||||||
| Electrificată | nu | ||||||||||||||||||||
| Alte informații | |||||||||||||||||||||
| Proprietar | România | ||||||||||||||||||||
| Administrator | Compania Naţională de Căi Ferate[*] | ||||||||||||||||||||
| Cod LMI | BT-II-m-B-01923[1] | ||||||||||||||||||||
| Servicii | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Modifică date / text  | |||||||||||||||||||||
Gara Botoșani este o stație feroviară din Botoșani, județul Botoșani, România. A fost proiectată în 1867, odată cu linia de cale ferată și a fost inaugurată în anul 1872, odată cu tronsonul de cale ferată Botoșani-Verești.[2]
Proiectul de arhitectură a fost realizat de concernul austriac Victor von Offenheim, iar proiectul tehnic a fost realizat de matematicianul si fizicianul român Elie Radu.[3]
În anul 2004, gara a fost închisă, fiind considerată insalubră și periculoasă pentru călători.[2]
Lucrările de modernizare s-au încheiat în 2014, iar recepția lucrărilor a avut loc pe 16 ianuarie.[4]
Autoritățile au investit 3 milioane de euro în reabilitarea gării când s-a aflat că aceasta a devenit aproape inutilă, pentru că din ea mai pleacă doar patru trenuri, din care trei regionale, către Dorohoi, Verești și Suceava. Primăria Botoșani și-a declarat intenția să o preia de la Ministerul Transporturilor pentru a o transforma în muzeu.[2]
Monument istoric
Gara este declarată monument istoric și are cod LMI BT-II-m-B-01923.
Mersul trenurilor
- CFR Călători — infofer.ro Tabela plecări - sosiri
- CFR Călători — mersultrenurilor.ro Stația Botoșani
- Regiotrans — Botoșani-Dorohoi și retur Arhivat în , la Wayback Machine.
Din Botoșani sunt trenuri directe zilnice spre următoarele localități din România: București, Timișoara, Cluj-Napoca, Iași, Constanța, Suceava, Bacău etc.
Note
- ^ Monuments database,
- ^ a b c După 24 de ani de ruină autoritățile au reabilitat stația când nu mai trece aproape niciun tren prin ea
- ^ Istoria de 147 de ani a gării din Botoșani, scrisă de Eminescu, Enescu, Călinescu și Regele Ferdinand
- ^ Gara din Botoșani a fost deschisă, după finalizarea lucrărilor începute în 2011. Libertatea. Accesat la 31 mai 2015.
Legături externe
- Mersul Trenurilor de Călători Arhivat în , la Wayback Machine.
