Yamaha FJ1200 |
---|
|
Общая информация |
Другие названия | FJ, Эфджей, Фиджи, Фиджик |
Производитель | Yamaha |
Годы выпуска | 1986 - 1996 |
Предыдущая модель | FJ1100 |
Следующая модель | FJR1300 |
Тип | Спорт-Турист |
Двигатель |
Двигатель | Общие данные | Производитель | Yamaha | Тип | ДВС | Макс. скорость | ~260 | Разгон до 100 км/ч | <5 | Ресурс | ~100 тыс. км. | Производительность | Максимальная мощность | 95,62 кВт (130,00 л. с.), при 9000 об/мин | Максимальный крутящий момент | 108 Н·м, при 6000 об/мин | Максимальные обороты | ~12000 мин-1 | Красная зона | 9500 об/мин | Камера сгорания | Конфигурация | рядный, 4-цилиндр. | Объём | 1188,00 см3 | Цилиндров | 4 | Клапанов | 16 | Диаметр цилиндра | 77,0 мм | Ход поршня | 63,8 мм | Тактность (число тактов) | 4 | Степень сжатия | 9,7:1 | Питание | Рекомендованное топливо | АИ-92,95 | Охлаждение | воздушно-масляное | Система питания | 4 карбюратора Mikuni | Экологические нормы | EURO-3 | Расход топлива при смешанном цикле | ~7,5 | Расход топлива при городском цикле | 8,5-9,5 | Расход топлива на трассе | ~6 |
|
Составляющие |
Сцепление | гидравлическое |
КПП | механическая 5-ступ. | Производитель | Yamaha | Модель | FJ1200 | Тип | механическая | Число ступеней | 5 | Передаточные отношения | Задняя передача | нет | Переключение | ручное |
|
Привод | задний, цепной |
Подача топлива | бензонасос |
Передняя шина | 120/80-16 |
Задняя шина | 150/80-16 |
Технические характеристики |
Ёмкость бака | 24.50 л |
Максимальная нагрузка, кг | ~450 |
Максимальная скорость, км/ч | ~260 км/ч |
Габариты |
Длина, мм | 2200 мм |
Ширина, мм | 780 мм |
Высота, мм | 1240 мм (790 мм по седлу) |
База мотоцикла, мм | 1500 мм |
Дорожный просвет, мм | 150 мм |
Медиафайлы на Викискладе |
Yamaha FJ1200 — мотоцикл класса спорт-турист, выпускавшийся Yamaha Motor Corporation в период с 1986 по 1996 год. Комфортный и при этом быстрый, стильный, в общем мотоцикл как для любителя быстрой езды, так и для заядлого путешественника.
Предыдущая модель пользовалась популярностью из-за своей надёжности и, невзирая на размеры, лёгкости в управлении. Применён четырёхцилиндровый двигатель с газораспределением DOHC и редким для машины такого класса воздушным охлаждением. Установлена новая более жёсткая рама, база удлинилась до 1500 мм, из-за чего мотоцикл обладал отменной устойчивостью на прямых. На модификации 1200А впервые в стране была установлена антиблокировочная тормозная система.
Yamaha FJ 1100
Yamaha Motor Company, Ltd приступила к производству FJ1100 в 1984 году, а после для рынка была выпущена улучшенная версия — FJ1200. Мотоцикл с самого начала был очень популярен и хорошо конкурировал с другими мотоциклами в классе спорт-турист. Этот класс характеризуется спортивным, дружелюбным поведением, маневренностью в городе, а также комфортом во время больших расстояний. Сиденье водителя было настроено для предотвращения турбулентности и снижения усталости, вызываемой встречным ветром. Производитель, создавая этот мотоцикл, сделал большой акцент на балансе удобства использования и производительности. Машина заметно уже, чем многие современные мотоциклы, что приводит к высокой степени маневренности на малых скоростях. Yamaha достигла этого за счёт размещения цилиндров позади генератора вместо более «классического» расположения на конце коленчатого вала.
Yamaha FJ 1200
В 1986 году в Yamaha решили увеличить эффективность FJ1100 за счёт увеличения мощности двигателя, модернизировать подвеску и другие компоненты. Результатом стало создание FJ1200. Он был подготовлен в трёх последовательных версиях (1TX, 3CV и 3XW), каждая последующая версия являлась улучшением предыдущей. Были улучшены передняя и задняя подвески, увеличен размер переднего колеса с 16 до 17 дюймов, увеличен размер передних тормозных дисков, гравитационная система питания карбюраторов была заменена на бензонасос, большой передний обтекатель оснастили новыми V-образными ходовыми огнями. Двигатель был «прорезинен», чтобы уменьшить вибрации, а также установлен в более тяжёлую и жёсткую раму. Передняя вилка и задний маятник были заменены на стальные вместо алюминиевых. Также были изменены тормозные суппорты, колёса, рама, фары, система зажигания. Добавлена версия FJ1200 с дополнительно оборудованным ABS в качестве стандартной комплектации. Версия с ABS производилась с 1991 по 1996 год. В США, FJ1200 без АБС перестала продаваться в 1993 году.
Тогдашние конкуренты FJ1200 это: Honda ST1100 Pan European, BMW K100/K100RS, Suzuki Katana 1100, Kawasaki Ninja ZX10 и GTR1000
Серийные номера двигателя и рамы
Модели для американского рынка |
Модель | Год выпуска | Номер двигателя/рамы |
FJ1100L | 1984 | 50H-000101 — … |
FJ1100LC | 1984 | 47M-000101 — … |
FJ1100N | 1985 | 50H-010101 — … |
FJ1100NC | 1985 | 47M-010101 — … |
FJ1200S | 1986 | 1UX-000101 — … |
FJ1200SC | 1986 | 1WJ-000101 — … |
FJ1200T | 1987* | 1UX-010101 — … |
FJ1200TC | 1987* | 1WJ-010101 — … |
FJ1200W | 1989 | 3SK-000101 — … |
FJ1200WC | 1989 | 3SK-008101 — … |
FJ1200A | 1990 | 3SK-010101 — … |
FJ1200AC | 1990 | 3SK-015101 — … |
FJ1200B | 1991 | 4AH-000101 — … |
FJ1200BC | 1991 | 4AH-003101 — … |
FJ1200D без АБС | 1992 | 4AH-005101 — … |
FJ1200DC без АБС | 1992 | 4AH-008101 — … |
FJ1200D с АБС | 1992 | 4CR-000101 — … |
FJ1200DC с АБС | 1992 | 4CR-001101 — … |
FJ1200E без АБС | 1993 | н.д. |
FJ1200EC без АБС | 1993 | н.д. |
FJ1200E с АБС | 1993 | 4CR-003101 — … |
FJ1200EC с АБС | 1993 | 4CR-004101 — … |
Модели для европейского рынка |
Модель | Год выпуска | Номер двигателя/рамы |
FJ1100 | 1984 | 36Y-000101 — … |
FJ1100 | 1985 | 36Y-010101 — … |
FJ1200 | 1986 | 1TX-000101 — … |
FJ1200 | 1987 | 1TX-010101 — … |
FJ1200 | 1988/1989 | 3CV-000101 — … |
FJ1200 | 1990 | 3CV-010101 — … |
FJ1200 без АБС | 1991 | 3XW-000101 — … |
FJ1200 с АБС | 1991 | 3XW-004101 — … |
FJ1200 без АБС | 1992 | 3XW-009101 — … |
FJ1200 с АБС | 1992 | 3XW-017101 — … |
FJ1200 без АБС | 1993 | н.д. |
FJ1200 с АБС | 1993 | н.д. |
* В 1988 году для американского рынка не выпускалась |
н.д. = нет данных |