Ford Fiesta

Ford Fiesta
Grundinformation
Märke	Ford
Tillverkning	1976–nutid
Konstruktion
Klass	Kompakt
Karosseri	3-dörrars 5-dörrars
Besläktade	Ford Ka Mazda 2 Mazda 121
Liknande	Peugeot 206 VW Polo
Drivlina
Motor	Kent HCS CVH Zetec
Drivning	Framhjulsdrift
Kronologi
Föregångare	Ingen

Ford Fiesta är en småbilsmodell som tillverkats sedan 1976 i olika generationer.

Fiestan var vid introduktionen Fords minsta modell. Inga finesser eller nya funktioner och ett minimum av vad som kunde uppfattas som extrautrustning. Flera generationer av "Fiestor" har följt sedan den första; större och motorstarkare för varje generationsskifte, men de har förblivit i småbilsklassen. Sedan 1996 är dock Ford Ka Fords minsta bil. Fiestan marknadsförs och säljs över i stort sett hela världen med undantag för USA, där den visserligen såldes mellan 1977 och 1980 samt mellan 2010 och 2019. Det är en av Fords mest framgångsrika modeller med mer än 15 miljoner sålda exemplar.

Historia

Fiestan ritades av Ford Motor Company i europeiska del, Ford Europa. Den började utvecklas 1972 under projektnamnet "Bobcat" och 1973 började utvecklingsavdelningarna i Köln Dunton att utveckla modellen. Den var tänkt att fylla en lucka i småbilssegmentet och som förebild hade man Fiat 127. För modellen byggdes en helt ny fabrik i Valencia. Det fanns en rad förslag på namn men det var Henry Ford II som avgjorde namnfrågan och valde Fiesta. Fiesta tillverkas också i Brasilien, Mexiko, Venezuela, Kina, Indien och Sydafrika.

Generationer

Första generationen

Mark I, 1976-1984

Den första generationen som såldes i Sverige hade en förgasarmotor på 1,1 liter med manuell choke samt en manuell 4-växlad låda.

Andra generationen

Mark II, 1984-1990

Den andra generationen kom ut i augusti 1983, som årsmodell 1984, och fick i Sverige 5-växlad låda som standard, ny instrumentpanel, nya fram- och baklysen samt en uppdatering av 1,1-litersmotorn med bland annat ny förgasare som hade automatisk choke. På den utländska marknaden fanns dock den gamla förgasaren med manuell choke kvar liksom den 4-växlade lådan. Nu fanns också en sportigare modell med större 1,3-litersmotor som tillval. Från 1987 kunde man få 1,1-litersmotorn med insprutning och katalysator, även en större motor på 1,4 liter som också hade insprutning och katalysator lanserades då. Sportmodellen fick en större motor på 1,6 liter. Fiesta L och GL vann ett småbilstest i Motorteknikens Värld 1977 och Fiesta XR2 kom sist i ett test i samma tidning 1990.

Tredje generationen

Mark III, 1990-1997

Fjärde generationen

Mark IV, 1997-1999

Femte generationen

Mark V, 1999-2002

Sjätte generationen

Mark VI, 2002-2008

• 
  2002 - 2004
• 
  2002 - 2004
• 
  2005 - 2008
• 
  2005 - 2008

Sjunde generationen

Mark VII, 2008-