КрАЗ-6437
| КрАЗ-6437 | |
|---|---|
| Батьківська компанія | АвтоКрАЗ |
| Роки виробництва | з 1987 |
| Місце виробництва |  УРСР, Кременчук Україна, Кременчук |
| Попередник(и) | КрАЗ-255Л |
| Наступник(и) | КрАЗ-255Л |
| Двигун(и) | Ford, Deutz, ЯМЗ-238Д, ЯМЗ-238ДЕ2 від 320 до 380 к.с. |
| Колісна база | 4080+1400 мм |
| Довжина | 7680-7700 мм |
| Ширина | 2720 мм 2500 мм (КрАЗ-64372 тип 2) |
| Висота | 3310 мм |
| Кліренс | 370 мм 300 мм (КрАЗ-64372 тип 2) |
| Передня колія | 2160 мм 2070 мм (КрАЗ-64372 тип 2) |
| Задня колія | 2160 мм 1838 мм (КрАЗ-64372 тип 2) |
| Найвища швидкість | 80 км/год |
| Подібні | КрАЗ-260 |
КрАЗ-6437 (англ. KrAZ-6437) — сімейство вантажних повнопривідних сідлових тягачів з колісною формулою 6х6 капотного компонування призначених для перевезення лісу.
Перший у своєму сімействі автомобіль був представлений в Москві 1984 році на виставці автомобільної техніки "Автопром-84". Серійне виробництво старувало в 1988 році.
По своїй конструкції автомобіль схожий на КрАЗ-260, але комплектувався двигуном ЯМЗ-238Ф без турбіни, потужністю 320 кінських сил і двохскатною ошиновкою середнього і заднього мостів. Максимальна швидкість навантаженого автомобіля 60 км/год. Маса автопоїзда 11,2 тонни, а вантажопідйомність становить 30 тонн.
Модифікації
- КрАЗ-6437 — лісовоз, базова модель.
- КрАЗ-64371 — лісовоз з односкатною або двоскатною ошинковкою задніх мостів, кабіною від КрАЗ-6322 і турбодизельним двигуном ЯМЗ-238Д потужністю 330 к.с.
- КрАЗ-64372 тип 1 «Лісник» — лісовоз з односкатною ошинковкою задніх мостів, вантажопідйомністю 26,2 т, кабіною від КрАЗ-6322 і турбодизельним двигуном ЯМЗ-238ДЕ2 потужністю 330 к.с.
- КрАЗ-64372 тип 2 «Лісник» — лісовоз з двоскатною ошинковкою задніх мостів, вантажопідйомністю 30,5 т, кабіною від КрАЗ-6322 і турбодизельним двигуном ЯМЗ-238ДЕ2 потужністю 330 к.с.
Посилання
- КрАЗ - ЛЕСОВОЗНАЯ ТЕХНИКА [Архівовано 5 січня 2020 у Wayback Machine.] відео
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
