CH-54塔赫直升機

Sikorsky CH-54 Tarhe

概觀
類型	重型運輸直升機
代號	CH-54
乘員	3＋2（折疊座位)人
首飛	1962年5月9日
退役	美國陸軍:1970年代美國陸軍國民警衛隊:1993年
生產	塞考斯基飛機公司
產量	105
現況	退役
主要用戶	美國陸軍美國陸軍國民警衛隊
衍生自	S-60
衍生機型	S-64
技术数据
長度	88ft6in(26.97m)
高度	25ft5in(7.75m)
空重	19,800lb(8,981kg)
負載重量	20,000lb(9,072kg)
發動機	2x普惠公司T-73-P-700 渦輪軸發動機
推力	每具4,500shp(3,400kW)
性能數據
最大速度	130kn(150mph,240km/h)
巡航速度	100kn(120mph,190km/h)
爬升率	1,330ft/min(6.8m/s)
最大航程	200nmi(230mi,370km)

CH-54塔赫（英語：Tarhe)是塞考斯基飛機公司為美國陸軍設計的雙引擎重型直升機。其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統，源於18世紀休倫族酋長塔赫（英语：Tarhe）。^[1] 民用版型號是S-64。

發展

鑑於XC-120的經驗，美軍打算把外掛貨櫃的理念轉移到直升機上。此計畫於1958年開始研製，並於1962年首飛。其主要工作是回收在越戰中受損的載具及物資。越戰結束後，由於預算削減及政策改變，陸軍逐漸以CH-47替代之，並在70年代晚期將其全部轉予美國陸軍國民警衛隊使用。1991年，CH-54正式在美國陸軍國民警衛隊退役，從此只剩民用版還在使用至如今。

榮譽

截至2014年，它保持著1971年創下的11,000米(36,000ft)平飛最高高度的直升機記錄，並最快爬升到3,000、6,000和9,000米(10,000、20,000和30,000ft)。

型號

YCH-54A:原型機，共六架
CH-54A:兩具4500shp(3,400kW)T73-P-1引擎版本，共54架
CH-54B:兩具4,800shp(3,600kW)T-73-P-700引擎版本，訂購37架，共29架交付
S-64B:圖紙構思改進版本，從未實現

外部連結

[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）

參考

查论编航空列表

综合	飛行器製造商民用飞机发动机（英语：List of aircraft engines）製造商飞行试验中心（英语：List of aerospace flight test centres）试飞员学校（英语：List of test pilot schools）航空公司已歇業直升机（英语：List of helicopter airlines）機場多機場城市飞行特技表演队民航管理部门滑翔机（英语：List of gliders）博物馆法案（英语：Air Navigation and Transport Act）注册编号噴射客機貨機旋翼航空器制造商（英语：List of rotorcraft manufacturers by country）年表（英语：Timeline of aviation）

军用	空軍试验机导弹（英语：List of missiles）无人航空载具（英语：List of unmanned aerial vehicles）飞机武器（英语：List of aircraft weapons）

事故	商业客机按位置（英语：List of accidents and incidents involving airliners by location）死亡人数（英语：List of fatalities from aviation accidents）至少50人通用航空（英语：List of accidents and incidents involving general aviation）軍用飛機航空器注册号（英语：List of aircraft by tail number）

记录	飛行速度飛行高度飛行距離飞行续航（英语：Flight endurance record）首次（英语：List of firsts in aviation）大型飞机（英语：List of large aircraft）最高产量飞机最高产量旋翼航空器（英语：List of most-produced rotorcraft）

查论编塞考斯基飛行器

公司設計版固定翼飛行器	S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9 S-10 S-11 S-12 S-13 S-14 S-15 S-16 S-17 S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45

軍事設計版固定翼飛行器	C-6 C-28 JRS JR2S PS RS XBLR-3 XPBS XSS XV-2

公司設計版直升機	VS-300 (S-46) S-47 S-48 S-49 S-50 S-51 S-52 S-53 S-54 S-55 S-56 S-57 S-58 S-59 S-60 S-61 S-61L/N S-61R S-62 S-63 S-64 S-65 S-66 S-67 S-68 S-69 S-70 S-71 S-72 S-73 S-74 S-75 S-76 S-80 S-92/H-92 S-97 S-100 S-102 S-103 S-300 S-333 S-434

軍事設計版直升機	SH-3 HH-3E/F R-4 H-5 R-6 H-18 H-19 H-34 CH-37 XH-39 HH-52A CH-53 MH-53 CH-53E CH-53K CH-54 HH-60G HH-60J MH-60R/S SH-60B/F SH-60J/K UH-60 VH-60 RAH-66 CH-124 CH-148 Sirkosky-Boeing SB-1

試驗機	Cypher Cypher II Firefly X2 XBLR-3 XV-2

美國直升機名稱, 陸軍/空軍三軍航空器命名系統

USAAC/USAAF/USAF從1941年至今使用的編號；美國陸軍1948-1956年及1962年至今；美國海軍1962年至今

陸/空軍的編號
1941–1962年

字首R-, 1941–1948年	R-1 R-2 R-3 R-4 R-5 R-6 R-7 R-8 R-9 R-10 R-11 R-12 R-13 R-14 R-15 R-16

字首H-, 1948–1962年	H-5 H-6 H-9 H-10 H-11 H-12 H-13 J H-15 H-16 H-17 H-18 H-19 H-20 H-21 H-22 H-23 H-24 H-25 H-26 H-27 H-28 H-29 H-30 H-31 H-32 H-33 H-34 H-35 H-36¹ H-37 H-38¹ H-39 H-40 H-41 H-42 H-43 H-44¹ H-45¹

1962年美國三軍航空器命名系統
1962年至今

1962年重新編號	H-13 F J H-19 H-21 H-23 H-25 H-34 H-37 H-43

新編號	H-46 H-47 H-48 H-49 H-50 H-51 H-52 H-53 CH-53/E/K HH-53/MH-53 H-54 H-55 H-56 H-57 H-58 H-59 H-60 UH-60 SH-60 HH-60 MH-60 H-61 H-62 H-63 H-64 H-65 H-66 H-67 H-68 H-69¹ H-70 H-71 H-72 H-73

重新開始的編號	H-1（英语：Bell Huey family） AH-1/J/T/W/Z UH-1/N/Y H-2 G H-3 CH-3/HH-3 SH-3 H-4 H-5 H-6 AH-6 MH-6 OH-6

無規則的編號	H-90 H-92 CH-92/VH-92 H-139