Renault Type EE

Renault
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Type EE
Verkaufsbezeichnung:	Renault 22 CV
Produktionszeitraum:	1914
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine, Landaulet
Motoren:	Ottomotor: 5,1 Liter (16,2 kW)
Länge:	4930 mm
Breite:	1760 mm
Höhe:
Radstand:	3637 mm
Leergewicht:	Fahrgestell: 1100 kg
Vorgängermodell	Renault Type DO

Der Renault Type EE war ein frühes Personenkraftwagenmodell von Renault. Er wurde auch 22 CV genannt.^[1]

Beschreibung

Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 20. März 1914 seine Zulassung.^[2] Vorgänger war der Renault Type DO. Im gleichen Jahr endete die Produktion ohne Nachfolger.

Ein wassergekühlter Sechszylindermotor mit 85 mm Bohrung und 150 mm Hub leistete aus 5107 cm³ Hubraum 22 PS.^[2]^[1] Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse geleitet. Die Höchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 52 km/h bis 78 km/h angegeben.

Bei einem Radstand von 363,7 cm und einer Spurweite von 145 cm war das Fahrzeug 493 cm lang und 176 cm breit. Der Wendekreis war mit 14 Metern angegeben. Das Fahrgestell wog 1100 kg. Torpedo, Limousine und Landaulet sind überliefert.

Literatur

Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 3: 1911–1918. Editions Lafourcade, Paris 1979, ISBN 2-902667-04-3, S. 130–169 (französisch).
René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2, S. 54–58 (französisch).

Weblinks

Histomobile (englisch, abgerufen am 1. September 2014)

Einzelnachweise

↑ ^a ^b René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2 (französisch).
↑ ^a ^b Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 3: 1911–1918. Editions Lafourcade, Paris 1979, ISBN 2-902667-04-3 (französisch).