Ryan Briscoe
Ryan Briscoe | |
2014-ben | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Ryan Briscoe |
Született | 1981. szeptember 24. (42 éves) Sydney, Ausztrália |
Nemzetisége | ausztrál |
Pályafutása | |
Kategória | IndyCar |
Aktív évei | 2005–2015 |
Korábbi csapatai | Dreyer & Reinbold Racing (2006) Luczo-Dragon Racing (2007) Team Penske (2008–2012) Chip Ganassi Racing (2005, 2013–2014) Schmidt Peterson Motorsports (2015) |
Nagydíjak száma | 131 (129 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 8 |
Dobogós helyezések | 28 |
Első rajtkockák | 13 |
Leggyorsabb körök | 10 |
Első nagydíj | 2005-ös Toyota Indy 300 |
Első győzelem | 2008-as ABC Supply Company A.J. Foyt 225 |
Legutolsó győzelem | 2012-es GoPro Indy Grand Prix of Sonoma |
Legutolsó nagydíj | 2015-ös Indycar Grand Prix of Sonoma |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ryan Briscoe témájú médiaállományokat. |
Ryan Briscoe (Sydney, 1981. szeptember 24. –) ausztrál autóversenyző,[1][2] a 2003-as Formula–3 Euroseries szezon[3] és a 2020-as Daytonai 24 órás verseny győztese.[4]
Pályafutása
Korai évek
Ryan 13 éves korára a Nemzeti gokart bajnokságban versenyzett. 1995-ben megnyerte a Nemzetközi Junior Sorozat Világbajnokságot (JICA), 1996-ban azonban nem sikerült ismételnie.
1997-ben Európába költözött, hogy részt vehessen a Formula A sorozatban. Ezen időszak alatt Olaszország a második otthonává vált, egészen 2005-ig. 1999-ben megnyerte az itáliai sorozatot, melynek köszönhetően hivatalosan tesztelhetett egy Formula Palmer Audit. Tehetségével felhívta magára a Tony Kart csapat figyelmét, ahol 2000-ig versenyzett. E csapaton keresztül mutatták be Ryant a Toyotának, akik az ő, Formula Renaultban elért sikerei után alkalmazták is.
Mint Toyota versenyző, Ryan új feladatai közé tartozott az Olasz Formula Renault bajnokságban való részvétel a Prema csapat tagjaként. Itt egy fantasztikusan sikeres, öt versenyt megnyert szezon után a világbajnoki kupa az ő ölébe pottyant. Briscoe az Eurocup-ban is részt vett, de csak hat verseny erejéig, amiből kettőt megnyert.
2002-ben, a Formula–3000 Nordic Racing csapatában egy igen kemény év várt rá. Ebben az időben a csapata tele volt kudarccal és nyilvánvaló volt, hogy ez az utolsó évük a sorozatban. Ezután visszatért a Prema Teamhez, hogy a Német Formula–3-ban versenyezzen, ahol 3 dobogós helyezést ért el. 2003-ban Briscoe és csapata újra győzedelmeskedett, és így ő vált az első Formula–3 Euroseries szezon bajnokává, nagy fölénnyel legyőzve a későbbi Formula–1-es tesztversenyzőt, Christian Klient. Ez a lenyűgöző teljesítmény tette Briescoe-t a Panasonic Toyota Racing Team 2004-es hivatalos tesztpilótájává.
2005
Egy ideig úgy tünt, hogy a Jordan pilótája lehet 2005-ben Toyota támogatott révén de Briscoe végül Amerikában, az IndyCar szériában szereplő Target Chip Ganassi Racing-nél próbált szerencsét de nagyon sikertelen évet zárt ő és a csapat is, a legjobb helyezése is egy 8. hely volt az Nashville-i futamon de szerzett egy Pole Pozíciót Sonoma-ban. Ráadásul a Chicago-i futamon kis híján halálos balesetet szenvedett és az utolsó 2 futamot ki is kellett hagynia. Szintén Ganassi-nál debütált a 24 órás Daytona-i futamon. 2005. szeptember 11-én a Chicago-i futamon hatalmas balesetbe keveredett ami miatt eltört a kulcscsontja és az utolsó 2 futamot is ki kellett hagynia.
2006
2006-tól Ganassi Dan Wheldon-t szerződtette Briscoe helyére aki így állás nélkül maradt. 2006 elején elindult az utolsó 2 A1GP hétvégén az Ausztrál csapattal és a legjobbja a Kínai hétvége második futamán megszerzett 3. hely volt. A tél folyamán a Champ Car-ban szereplő PKV Racing csapattal is tárgyalt de tesztelt a Conquest Racing-el is. 2006-ban is rajthoz állt a 24 órás Daytona-i futamon de ezúttal a SunTrust csapattal a 2005-ös győztesek vagyis Wayne Taylor, Max Angelelli és Emmanuel Collard csaőattrásaként. A futamon az összetettben 57. míg a saját géposztályukban a 29. helyet szerezték meg. 2006-ban a Holden Racing pilótájaként Jim Richards-al együtt állt rajthoz a Sandown 500 és a Bathurst-i 1000 mérföldes futamon. Az A. J. Foyt Enterprises a #48-as autóval nevezte Briscoe-t az Indy 500-ra de a Bump Day-en nem vehetett részt és nem kvalifikálhatta magát a futamra. A következő Watkins Glen-i futamon Buddy Lazier helyén a Dreyer & Reinbold Racing #5-ös autójával versenyezhetett és a vizes pályán a 3. helyet szerezte meg de lehetőséget kapott még Nashville-ben, Milwaukee-ben és Sonoma-ban, ez utóbbi három verseny közül kettőt feladni kényszerült. A Champ Car szériában is rajthoz állhatott a RuSport csapat #10-es autójával az utolsó 2 futamon Cristiano da Matta helyén aki súlyosan megsérült az egyik Road America-i tesztelésen mert elütött egy szarvast. A jobbik eredményét pont hazai pályán Surfer's Paradise-ban szerezte a 11. helyével.
2007
Briscoe aláírt a Team Penske Amerikai Le Mans Szériás csapatába ahol egy LMP2-es osztályú Porsche-val versenyzik. Az Indy 500-ra is nevezve lett Stephen D. Luczo és Roger Penske fia, Jay Penske által alapított Luczo-Dragon Racing pilótájaként. A #12-es autóval az időmérő edzésen a hetedik helyre kvalifikálta magát. A 2007. május 28-án megrendezett futamon csak 166 kört futott a mezőny a 200 helyett mert eső miatt leintették a futamot és az ötödik helyen végzett 302,305 dollárt és 30 pontot szerezve.
2008
Ryan Briscoe maradt Roger Penske-vel csak ezúttal már az IndyCar szériában állt rajthoz Sam Hornish Jr. helyén aki a NASCAR-ba ment versenyezni.
Az indianapolisi 500 mérföldes versenyen kiesett mert a bokszutca kijáratánál ütközött Danica Patrick-el.
Egy héttel az Indy 500-on történt malőr után Milwaukee-ben megszerezte pályafutása első IndyCar győzelmét Scott Dixon előtt aki a végén majdnem kiesett a Marco Andretti, Ed Carpenter és Vitor Meira által előidézett baleset miatt. Még ebben az évben megszerezte második, első nem ovál győzelmét Mid-Ohio-ban.
A bajnokságba nem számító Ausztrál versenyen Will Power szerezte meg a Pole-pozíciót és ő volt a futamgyőzelemre legesélyesebb versenyző de egy baleset miatt feladni kényszerült a futamot és Briscoe meg tudta nyerni a végén a futamot ezzel első győzelmét szerezve hazai pályán.
2009
A 2009-es idényben három győzelmet szerzett St.Petersburg-ban, Kentucky-ban és Chicago-ban, de nagyon sok második helyet is név szerint a Milwaukee és Iowa közötti futamokon, Watkins Glen-ben és Toronto-ban valamint Mid-Ohio-ban, Sonoma-ban és az évadzáró futamon. Egész évben harcban volt a bajnoki címért, de Japánban a boxkiállásról hajtott ki és a falnak csapódott, ugyan nem sérült meg az autója, de csak a 18. lett. Homestead-ben ugyan beért a 2. helyre, de a bajnoki cím így is elúszott.
Eredményei
Teljes Nemzetközi Formula–3000-es eredménysorozata
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Coca-Cola Nordic Racing | INT 12 | IMO 13 | CAT 12 | A1R 17 | MON Ki | NÜR Ki | SIL 12 | MAG | HOC | HUN | SPA | MNZ | — | 0 |
Teljes Német Formula–3-as bajnokság eredménysorozata
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Prema Powerteam | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | NOR 1 | NOR 2 | LAU 1 11 | LAU 2 15 | HOC 1 Ki | HOC 2 7 | NÜR 1 Ki | NÜR 2 11 | A1R 1 5 | A1R 2 Ki | ZAN 1 3 | ZAN 2 3 | HOC 1 3 | HOC 2 5 | 13. | 16 |
Teljes Formula–3 Euroseries eredménysorozata
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Prema Powerteam | HOC 1 1 | HOC 2 1 | ADR 1 5 | ADR 2 1 | PAU 1 1 | PAU 2 2 | NOR 1 4 | NOR 2 Ki | LMS 1 3 | LMS 2 Ki | NÜR 1 Ki | NÜR 2 7 | A1R 1 1 | A1R 2 1 | ZAN 1 17 | ZAN 2 1 | HOC 1 17 | HOC 2 1 | MAG 1 14 | MAG 2 14 | 1. | 110 |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Panasonic Toyota Racing | AUS | MYS | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN Tp | BEL Tp | ITA Tp | CHN Tp | JPN | BRA Tp | — | — |
Teljes A1 Grand Prix eredménysorozata
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005–06 | A1 Team Ausztrália | GBR SPR | GBR FEA | GER SPR | GER FEA | POR SPR | POR FEA | AUS SPR | AUS FEA | MYS SPR | MYS FEA | UAE SPR | UAE FEA | RSA SPR | RSA FEA | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR | MEX FEA | USA SPR 10 | USA FEA 8 | CHN SPR 9 | CHN FEA 3 | 13. | 51 |
2006–07 | NED SPR 13 | NED FEA 3 | CZE SPR | CZE FEA | CHN SPR | CHN FEA | MYS SPR 12 | MYS FEA 17 | IDN SPR 6 | IDN FEA 10 | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | RSA FEA | MEX SPR | MEX FEA | CHN SPR | CHN FEA | GBR SPR | GBR SPR | 13. | 24 |
Champ Car
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | RuSPORT | LBH | HOU | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | ROA | SRF 11 | MXC 14 | 21. | 17 |
Teljes IndyCar eredménysorozata
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Ganassi | HMS Ki | PHX Ki | STP Ki | JPN 12 | INDY 10 | TXS 12 | RIR Ki | KAN Ki | NSH 8 | MIL Ni | MIS 10 | KTY 13 | PPIR Ki | SNM Ki | CHI Ki | WGL | CAL | 19. | 232 | ||
2006 | Dreyer & Reinbold | HMS | STP | JPN | INDY NK | WGL 3 | TXS | RIR | KAN | NSH 9 | MIL Ki | MIC | KTY | SNM Ki | CHI | 21. | 83 | |||||
2007 | Luczo-Dragon | HMS | STP | MOT | KAN | INDY 5 | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | MIS | KTY | SNM | DET | CHI | 24. | 30 | ||
2008 | Team Penske | HMS Ki | STP Ki | MOT1 9 | LBH1 Ni | KAN 7 | INDY Ki | MIL 1 | TXS 3 | IOW 7 | RIR Ki | WGL 12 | NSH Ki | MDO 1 | EDM 6 | KTY 7 | SNM 2 | DET 9 | CHI 3 | SRF2 1 | 5. | 447 |
2009 | Team Penske | STP 1 | LBH 13 | KAN 4 | INDY 15 | MIL 2 | TXS 2 | IOW 2 | RIR 19 | WGL 2 | TOR 2 | EDM 4 | KTY 1 | MDO 2 | SNM 2 | CHI 1 | MOT 18 | HMS 2 | 3. | 604 | ||
2010 | Team Penske | SAO 14 | STP 3 | ALA 6 | LBH 8 | KAN 6 | INDY 24 | TXS 1 | IOW 4 | WGL 2 | TOR 18 | EDM 4 | MDO 6 | SNM 4 | CHI 11 | KTY 24 | MOT 4 | HMS 4 | 5. | 482 | ||
2011 | Team Penske | STP 18 | ALA 21 | LBH 2 | SAO 3 | INDY 27 | TXS1 6 | TXS2 3 | MIL 11 | IOW 6 | TOR 7 | EDM 10 | MDO 16 | NHA 8 | SNM 3 | BAL 14 | MOT 20 | KTY 8 | LVS T | 6. | 364 | |
2012 | Team Penske | STP 5 | ALA 14 | LBH 7 | SAO 25 | INDY 5 | DET 16 | TXS 3 | MIL 14 | IOW 18 | TOR 19 | EDM 8 | MDO 7 | SNM 1 | BAL 2 | FON 17 | 6. | 370 | ||||
2013 | Chip Ganassi Racing | STP | ALA | LBH | SAO | INDY 12 | 26. | 100 | ||||||||||||||
Panther Racing | DET 21 | DET 13 | TXS | MIL 15 | IOW | POC 14 | TOR 22 | TOR Ni | MDO | SNM 17 | BAL | HOU | HOU | FON | ||||||||
2014 | Chip Ganassi Racing | STP 10 | LBH 17 | ALA 11 | IMS 6 | INDY 18 | DET 15 | DET 10 | TXS 9 | HOU 12 | HOU 8 | POC 4 | IOW 9 | TOR 12 | TOR 11 | MDO 8 | MIL 6 | SNM 17 | FON 7 | 11. | 461 | |
2015 | Schmidt Peterson Motorsports | STP | NLA | LBH | ALA | IMS | INDY 12 | DET | DET | TXS 8 | TOR | FON 15 | MIL 21 | IOW 8 | MDO 18 | POC 8 | SNM 5 | 18. | 205 |
- 1 A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
- 2 A verseny nem számít bele a bajnokságba
Indianapolis 500
Év | Kasztni | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
2005 | Panoz | Toyota | 24. | 10. | Ganassi |
2006 | Dallara | Honda | NK | Foyt | |
2007 | Dallara | Honda | 7. | 5. | Luczo-Dragon |
2008 | Dallara | Honda | 3. | 23. | Penske |
2009 | Dallara | Honda | 2. | 15. | Penske |
2010 | Dallara | Honda | 4. | 24. | Team Penske |
2011 | Dallara | Honda | 26. | 27. | Team Penske |
2012 | Dallara | Chevrolet | 1. | 5. | Team Penske |
2013 | Dallara | Honda | 23. | 12. | Chip Ganassi Racing |
2014 | Dallara | Chevrolet | 30. | 18. | Chip Ganassi Racing |
2015 | Dallara | Honda | 33. | 12. | Schmidt Peterson Motorsports |
Teljes Amerikai Le Mans-széria eredménysorozata
Év | Csapat | Osztály | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Penske Racing | LMP2 | SEB 8 | STP 1 | LBH 2 | HOU 3 | MMP 1 | LIM 1 | MDO 2 | ROA 2 | MOS 2 | DET 7 | PET 5 | LAG 2 | 3. | 186 |
2008 | Penske Racing | LMP2 | SEB 8 | STP | LBH | MMP | LIM | MDO | ROA | MOS | DET 5 | PET 1 | LAG 4 | 16. | 53 | |
2013 | Level 5 Motorsports | LMP2 | SEB 1 | LBH 3 | LAG 1 | LIM 1 | MOS | ROA | BAL 4 | COA 1 | VIR 1 | PET 1 | 5. | 129 |
Teljes WeatherTech SportsCar Championship eredménysorozata
Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5 L V8 | DAY 10 | SEB 8 | LBH | LAG | WGL | MOS | IMS | ROA | VIR | COA | PET 4 | 25. | 99 | |
2015 | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet 5.5 L V8 | DAY 1 | SEB 1 | LBH | LAG | WGL | MOS | ELK | VIR | COA | PET 3 | 11. | 103 | ||
2016 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford 3.5 L EcoBoost V6 | DAY 9 | SEB 5 | LBH 4 | LAG 1 | WGL 1 | MOS 1 | LIM 3 | ELK 2 | VIR 4 | COA 9 | PET 7 | 2. | 328 | |
2017 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | DAY 10 | SEB 4 | LBH 2 | COA 6 | WGL 2 | MOS 3 | LIM 5 | ELK 3 | VIR 2 | LAG 5 | PET 8 | 4. | 306 | |
2018 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | DAY 1 | SEB 4 | LBH 2 | MDO 5 | WGL 6 | MOS 1 | LIM 6 | ELK 1 | VIR 7 | LAG 6 | PET 5 | 2. | 316 | |
2019 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | DAY 4 | SEB 6 | LBH 6 | MDO 5 | WGL 3 | MOS 5 | LIM 1 | ELK 1 | VIR 5 | LAG 6 | PET 2 | 4. | 313 | |
2020 | Konica Minolta Cadillac | DPi | Cadillac DPi-V.R | Cadillac 5.5 L V8 | DAY 1 | DAY 6 | SEB 2 | ELK 2 | ATL 5 | MOH 3 | PET 1 | LGA 6 | SEB 7 | 2. | 264 | |||
2021 | Scuderia Corsa | GTD | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | DAY 14 | SEB | MDO | DET | WGL | WGL | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | PET | 68. | 198 |
2023 | Racers Edge Motorsports/WTR | GTD | Acura NSX GT3 Evo 22 | Acura 3.5 L Turbo V6 | DAY 6 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | IMS | PET | 27.* | 280* |
- * A szezon jelenleg is zajlik.
Daytonai 24 órás autóverseny
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés | Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | CompUSA Chip Ganassi with Felix Sabates | Scott Pruett Luis Díaz | Riley Mk. XI-Lexus | DP | 688 | 7. | 7. |
2006 | SunTrust Racing | Wayne Taylor Emmanuel Collard Max Angelelli | Riley Mk. XI-Pontiac | DP | 123 | Kiesett | Kiesett |
2008 | Penske-Taylor Racing | Hélio Castroneves Kurt Busch | Riley Mk. XI-Pontiac | DP | 689 | 3. | 3. |
2009 | Penske Racing | Romain Dumas Timo Bernhard | Riley Mk. XX-Porsche | DP | 717 | 6. | 6. |
2011 | SunTrust Racing | Max Angelelli Ricky Taylor | Dallara DP01-Chevrolet | DP | 720 | 5. | 5. |
2012 | SunTrust Racing | Max Angelelli Ricky Taylor | Dallara Corvette DP | DP | 14 | Kiesett | Kiesett |
2014 | Corvette Racing | Jan Magnussen Antonio García | Chevrolet Corvette C7.R | GTLM | 329 | Kiesett | Kiesett |
2015 | Corvette Racing | Jan Magnussen Antonio García | Chevrolet Corvette C7.R | GTLM | 725 | 4. | 1. |
2016 | Ford Chip Ganassi Racing USA | Stefan Mücke Richard Westbrook | Ford GT | GTLM | 560 | 39. | 9. |
2017 | Ford Chip Ganassi Racing | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTLM | 624 | 27. | 10. |
2018 | Ford Chip Ganassi Racing | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTLM | 783 | 11. | 1. |
2019 | Ford Chip Ganassi Racing | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTLM | 570 | 13. | 4. |
2020 | Konica Minolta Cadillac | Scott Dixon Kobajasi Kamui Renger van der Zande | Cadillac DPi-V.R | DPi | 883 | 1. | 1. |
2021 | Scuderia Corsa | Bret Curtis Marcos Gomes Ed Jones | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | GTD | 676 | Kiesett | Kiesett |
2023 | Racers Edge Motorsports/WTR | Danny Formal Ashton Harrison Kyle Marcelli | Acura NSX GT3 Evo 22 | GTD | 727 | 26. | 6. |
Le Mans-i 24 órás autóverseny
Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés | Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Level 5 Motorsports | Scott Tucker Marino Franchitti | HPD ARX-03b-Honda | LMP2 | 242 | HN | HN |
2015 | Corvette Racing | Jan Magnussen Antonio García | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 0 | Ni | Ni |
2016 | Ford Chip Ganassi Team USA | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTE Pro | 340 | 20. | 3. |
2017 | Ford Chip Ganassi Team USA | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTE Pro | 337 | 23. | 7. |
2018 | Ford Chip Ganassi Team USA | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTE Pro | 309 | 39. | 14. |
2019 | Ford Chip Ganassi Team USA | Scott Dixon Richard Westbrook | Ford GT | GTE Pro | 341 | 24. | 5. |
2021 | Glickenhaus Racing | Romain Dumas Richard Westbrook | Glickenhaus SCG 007 LMH | Hypercar | 364 | 5. | 5. |
2022 | Glickenhaus Racing | Franck Mailleux Richard Westbrook | Glickenhaus SCG 007 LMH | Hypercar | 375 | 3. | 3. |
2023 | Glickenhaus Racing | Romain Dumas Olivier Pla | Glickenhaus SCG 007 LMH | Hypercar | 335 | 6. | 6. |
Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Osztály | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Glickenhaus Racing | Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | SPA | ALG 4 | MNZ | LMS 5 | BHR | BHR | 6. | 38 | |
2022 | Glickenhaus Racing | Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | SEB 3 | SPA | LMS | MNZ | FUJ | BHR | 7. | 23 | |
2023 | Glickenhaus Racing | Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | SEB Ki | ALG 8 | SPA | LMS 5 | MNZ | FUJ | 12. | 24 | |
Vanwall Racing Team | Vanwall Vandervell 680 | BHR 12 |
Jegyzetek
- ↑ Ryan Briscoe - FIA World Endurance Championship. www.fiawec.com. (Hozzáférés: 2023. július 17.)
- ↑ Glickenhaus Season 2022 Drivers - Ryan Briscoe (amerikai angol nyelven). Scuderia Cameron Glickenhaus. (Hozzáférés: 2023. július 17.)
- ↑ motorsport-archive.com :: Formula 3 Euro Series 2003 :: Schedule and Standings. www.motorsport-archive.com. [2023. október 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. július 17.)
- ↑ Rolex 24 At DAYTONA 2020 | Rolex and motor sport | Newsroom (angol nyelven). newsroom.rolex.com. (Hozzáférés: 2023. július 17.)
További információk
- Hivatalos honlapja
- DriverDB honlapja
- US Racing honlapja
- Autóportál
- Sportportál
- Ausztrália-portál