| Douglas CG-19 |
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| 概觀 |
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| 類型 | 軍用滑翔機 |
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| 乘員 | 2人 |
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| 生產 | 道格拉斯飛行器公司 |
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| 現況 | 已取消，僅圖紙 |
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| 主要用戶 | 美國陸軍航空軍 |
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| 技术数据 |
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| 長度 | 61英尺8英寸（18.80米）[1] |
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| 翼展 | 85英尺0英寸（25.91米） |
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| 高度 | 24英尺（7.3米） |
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| 負載重量 | 30名士兵 |
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| 正常起飛重量 | 14,200磅（6,441公斤） |
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| 性能數據 |
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| 最大速度 | 200英里/小时（174节；322公里/小时）（拖行速度） |
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Douglas CG-19是一款由道格拉斯飛行器公司於1940年代末研製的突擊滑翔機。
發展
1946年1月31日，美國陸軍航空軍頒布了兩架新型突擊滑翔機的要求，其中一架能夠在24ft(7.3m)長的貨艙內牽引8,000磅（3,628.7公斤）的輕型滑翔機，以及一架能夠在長30英尺（9.1米）的貨艙內牽引16,000磅（7,257.5公斤）的重型滑翔機。大通飛機公司（英语：Chase Aircraft）和道格拉斯飛行器公司獲得了建造「輕型滑翔機」原型機的合同，大通的設計編號為XCG-18，道格拉斯的Model 1028編號為XCG-19。[2]採用鋁製機身機身結構，貨艙尺寸為24.7ft×7.7ft×6.5ft（7.5m×2.3m×2.0m）；為了裝載貨物，CG-19 的後機身透過鉸鏈進行側向擺動。雖然美軍於1947年3月檢查CG-19的模型，但因為受限的預算，最終取消了進度較慢CG-19，轉而投資原型機接近完成的CG-18。[3][1]
參考
- ^ 1.0 1.1 Cox, Sir George; Kaston, Carl. American secret projects. Vol 2, Airlifters 1st. Hinkley: Crecy Publishing. 30 June 2019. ISBN 978-1-910809-16-7.
- ^ MX-500 to MX-999 Listing. www.designation-systems.net.
- ^ Mrazek, James E. Fighting Gliders of World War II 1st. London: St. Martin's Press. 1 January 1977. ISBN 978-0-312-28927-0.
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| | USAAC/USAAF序列(1924-1947) | | 突擊滑翔機 | |
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| | 炸彈滑翔機/滑翔炸彈 | |
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| | 運輸滑翔機 | |
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| | 加油滑翔機 | |
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| | 動力滑翔機 | |
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| | 教練滑翔機 | |
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| | 1948美國空軍重新編號 | |
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| | 1962年美國三軍航空器命名系統(1962-present) | - G-1
- G-2
- G-3
- G-4
- G-5
- G-6
- G-7
- G-8
- G-9
- G-10
- G-11
- G-12
- G-131
- G-14
- G-15A/B
- G-16
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| 1未使用 |
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| | 戰鬥機 | |
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| | 轟炸機 | |
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| | 攻擊機 | |
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| | 偵察機 | |
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| | 運輸機 | |
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| | 巡逻机 | |
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| | 滑翔機 | |
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| | 試驗機 | |
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