Focke-Wulf Fw 42
Dane podstawowe | |||
Państwo | Rzesza Niemiecka | ||
---|---|---|---|
Producent | Focke-Wulf | ||
Typ | samolot bombowy | ||
Załoga | 6 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 silniki widlaste BMW VI | ||
Moc | 750 KM (560 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 25 m | ||
Długość | 17,7 m | ||
Wysokość | 4,3 m | ||
Powierzchnia nośna | 108 m² | ||
Masa | |||
Własna | 5600 kg | ||
Startowa | 9000 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 310 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 260 km/h | ||
Pułap | 6000 m | ||
Zasięg | 1200 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2 karabiny maszynowe na dziobie i ogonie, 1000 kg bomb | |||
|
Focke-Wulf Fw 42 – dwusilnikowy samolot bombowy ze skrzydłami w układzie kaczki zaprojektowany w zakładach Focke-Wulf w 1929. Zbudowano tylko pełnowymiarową makietę samolotu i pomimo dobrych, teoretycznie wyliczonych osiągów samolot nie wszedł do produkcji seryjnej.
Historia
Fw 42 został zaprojektowany w 1932[1] na zamówienie Departamentu Lotnictwa Reichswehry z 1929, był to jeden z najbardziej oryginalnych projektów z ówczesnego okresu[2]. Samolot miał rzadko spotykany układ kaczki i miał być napędzany dwoma silnikami widlastymi BMW o mocy 600[2]/750 KM[1] każdy. Pomimo dobrych, teoretycznie wyliczonych osiągów Reichswehra nie zamówiła produkcji żadnego prototypu, niemniej z zakładach Focke-Wufla postanowiono wybudować pełnowymiarową makietę samolotu czym kierował inżynier dyplomowany Roluf Lucht[2]. Model został poddany testom aerodynamicznym, które także zakończyły się bardzo pozytywnie[1], ale Focke-Wulf nie otrzymał od Reichswehry kontraktu na dalsze pracy i projekt został zarzucony[2].
Rozpiętość skrzydeł samolotu miała wynosić 25 metrów, a jego długość 17,7[1]/19,8 metrów, wysokość (mierzona do osłony kokpitu) 2,35 metrów[1], wysokość całkowita 4,30 metrów[2]. Masa własna maszyny miała wynosić 5600 kilogramów[1]. Załogę miało stanowić sześć osób, planowane uzbrojenie obronne składało się z czterech karabinów maszynowych, po dwa w wieżyczce dziobowej i ogonowej, udźwig bomb miał wynosić do 1000 kilogramów[1]. Wyliczona prędkość maksymalna wynosiła 310 km/m, zasięg 1200 kilometrów[1], a pułap operacyjny 6000 metrów[2].
Przypisy
Bibliografia
- Dieter Herwig: Luftwaffe Secret Projects - Strategic Bombers 1935-1945. Midland Publishing, 2000. ISBN 1-85780-092-3.
- Jean-Denis Lepage: Aircraft of the Luftwaffe, 1935-1945 : An Illustrated Guide. Jefferson, N.C.: McFarland Co., 2009. ISBN 978-0-7864-3937-9.
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Samoloty bombowe | |||||||||||||||||||||||||||
Wodnosamoloty i łodzie latające | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty rozpoznawcze | |||||||||||||||||||||||||||
Szybowce i samoloty transportowe | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty szturmowe | |||||||||||||||||||||||||||
Śmigłowce i wiatrakowce | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty doświadczalne i inne | |||||||||||||||||||||||||||
Prototypy i projekty |
|